Я не відкрию ні для кого секрет, що Крузак за рік експлуатації неперестає радувати своєю нудною експлуатацією. Притензій до роботидвигуна я не помітив, але машина працює на газу і я вирішивзамінити свічки Так як коли їх міняли історія замовчує.При оглядікотушок помітив, що наконечники вже потріскалися і не став чекатиколи двигун почне підтраювати і замовив гумові ковпачки.Самівисоковольтні котушки також були в нормальному стані хоча на 2хбули тріщини. Бачив і тому залив тріщини електроізоляційним лаком іповерх одягнув тонкий термокембрик. Номер нового наконечника 90919-11009 Так виглядають старі наконечники котушок Котушка з новим наконечником
Був не дуже вдалий досвід з лаком і термоусадкою. Не лізе потім це добро в колодязь, при чому пробував різної товщини термоусадку. А окремо лак у своєму рідному місці починає стікати при температурі.
Я брав лак, яким розкривають електричні двигуни. Він ніколи нікуди не стікає і є хорошим ізолятором. Про термокембрик я взяв найтонший без клейової основи і котушка нормально заходить у посадкове місце. Поки політ нормальний
Найчастіше котушка починає шити саме в районі наконечників і якщо добре пролачити і залити тріщини, то вони повинні бути схожими. Я десь зустрічав на форумі, що народ повністю знімав ізоляцію і заливав епоксидну смолу, але це вже напевно зайве і якщо...
Я ще раз повторюся, тут потрібно дивитися на ситуацію. Якщо котушка ще жива і немає міжвиткового тоді шанс продовжити життя є, але в найгіршому варіанті - це витрати на нову котушку і ціна реально ща її космос
Коментарі10
Тріщина на котушці зачищається знежирюється і заливається епоксидкою. Так уже чотири роки їжджу без проблем.
Ну і як підійшли ковпачки за номером вони з 1UZ
Як рідні стали)
Був не дуже вдалий досвід з лаком і термоусадкою. Не лізе потім це добро в колодязь, при чому пробував різної товщини термоусадку. А окремо лак у своєму рідному місці починає стікати при температурі.
Я брав лак, яким розкривають електричні двигуни. Він ніколи нікуди не стікає і є хорошим ізолятором. Про термокембрик я взяв найтонший без клейової основи і котушка нормально заходить у посадкове місце. Поки політ нормальний
Я брав Лак КО-916 в магазині радіоапаратури. По кембрику ще знайду напевно, або міняти котушки 5 з 8 з тріщинами.
Найчастіше котушка починає шити саме в районі наконечників і якщо добре пролачити і залити тріщини, то вони повинні бути схожими. Я десь зустрічав на форумі, що народ повністю знімав ізоляцію і заливав епоксидну смолу, але це вже напевно зайве і якщо...
Це все від лукавого пробував все врешті-решт придбав дві масумовські котушки (оригінал ціна космос а б/в кіт в мішку) і їжджу.
Я ще раз повторюся, тут потрібно дивитися на ситуацію. Якщо котушка ще жива і немає міжвиткового тоді шанс продовжити життя є, але в найгіршому варіанті - це витрати на нову котушку і ціна реально ща її космос
І че як котушки? Брати можна?