Привіт!
Звичайне планове ТО з родзинкою.
Нещодавно придбав собі приблуду для відкачування олії черезщуп.
Варто копійки — в районі 600 грн фірми Intertool (за фактомкитай).
> Як виявилося, дуже напрочуд зручна річ!
Виткало чітко 3.8 літра (похибка 1%).Елозив трубкою щоб викачаловсе. Самостійно зайняв 1 годину, разом із паливним фільтром.
По запчастинах:
Повітряний — JP Group
Масляний — Mann
Паливний — UFI
Масло — цього разу взяв Comma 5w30 з допусками. Тільки те, що непрацює кондиціонер.2 дні був на сто, шукали, поміняли гумки на всіхтрубках під капотом — трубки цілі.Кажуть потрібно знімати торпеду ідивитися під нею, бо все ціле. На паузу До речі, хто знає, чи вартоїсти під торпеду? Чи є там кондиціонерні трубки?
Коментарі9
Може сальник компресора кондиціонера?
Не знаю. Пробитий радіатор кондиціонера був, замінив. Кондиціонер запрацював на тиждень, зараз знову не холодить)
Компресор може сифоніт. або ніпеля, у них що немає нюхача?
І фарбу заливали і все перевіряли. Компресор ок. Всі з'єднання поміняли гумки, залишилося тільки лізти під торпеду. Але поки що думаю завезти ще до інших, щоб точно подивилися ще раз. Тому що знімати торпеду не хочеться)
Перед тим, як закачувати хладогент роблять вакуумацію системи. Вакуум тримає?
Вакуум не тримає, в цьому і проблема. Всі з'єднання крім під торпедою перевірено та замінено гумки, де вони були
А нюхач є? Якщо проблема у випарнику, то повинен показати із сопел. Тоді так, зняття торпеди, каркасу, клімату та заміна випарника. Можна відразу обслужити буде й заслінки.
Не впевнений, пізніше відвезу до кондиціонерів щоб зайнялися.
Цілком норм відсмоктує 😁