Чергове не дуже стандартне ТО

Незважаючи ні на що життя триває, автомобіль їздить дуже мало, всебанально просто, дуже дорогий бензин, якості не зрозумій якого, плюс роботу я втратив, ну взагалі пригоди в житті продовжуються, намагаюся не сумувати, чимось займатися, навчитися чогось нового, ось власне кажучи і навчився я правильно міняти масло))
Взагалі трапилася така історія, настав час чергового ТО, потрібнобуло поміняти прокладку клапанної кришки, вона вся протікала (ставив
Ось власне новий датчик, я ох від вибору виробників і яке їхбезліч, узяв Делфі так як хоч чув що така фірма є, хороший він чипоганий я не знаю, якщо у кого є досвід із такими датчиками, поділіться досвідом, наскільки можна довіряти
Ось старий і новий датчик.До речі старий має такі ж позначення, може хтось до мене вже змінював, або ж із заводу стояв Делфі... Незрозуміло
> Перед встановленням різьблення промазав клеєм, шкоди як надеяких він із заводу на різьблення нанесений. Думаю зайвим не будеОсь це масло все вилилося, чесно кажучи дуже прикро, воно не дешевозараз стоїть. Але добре що це трапилося не на дорозі ... Прокладкакришки клапанів, зараз на ринку багато підробок, я не знаюнаскільки це оригінал, але за якістю вона в рази краще ніж те пано, яке у мене стояло, дуже еластична і пружна, сподіваюся не будепускати олію. А більше від неї і не потрібно не оригінал з того щобуло в наявності, дуже жорстка, і масло взагалі не тримала), потімпомітив що тече датчик тиску масла теж купив новий, ну і попутноперевірив зазори клапанів. Ну і найбанальніше треба було помінятимасло в двигуні.
Робив все без поспіху, з перервою на обід, процедури всі цілком длямене звичні, не вперше так би мовити. Все зібрав, залив масло, всеперевірив, сів завів машину, лампочка тиску згасла, ну думаю всесупер, машина попрацювала секунд 30 заглушив, після я побачив щопід машиною все в маслі. Відразу думка що з датчиком тиску якесьлихо, але немає він сухий. Заліз під машину побіжний погляд і всезрозуміло тече з-під фільтра, ну думаю вже легше, відкручую новийфільтр, йду до старого щоб порівняти і зрозуміти що ж з ним не так, та й власне відразу ж бачу що на старому фільтрі немає кільцяущільнювача, відразу під машину, і бачу, що воно прилипло до блокудвигуна. Ну взагалі я накрутив новий фільтр на старе кільце, якевдало видавило з однієї зі сторін, що в результаті і призвело дотого, що масло пішло в землю. Сто відсотків моя вина, я неперевірив і не очистив посадкове місце під фільтр. Висновок завждитреба перевіряти місце під фільтр, сподіваюся мій досвід комусь унагоді.Запчастини на фото:SW90004