Ремонт ходівки

Доброго часу доби дорогі передплатники!
З чого все почалося:трохи підвивав передній підшипник, ну думаю щетиждень два потерплю до 70 км\год його майже Але не все так просто, після вихідних поверталося ввечері від батьків — темно сліпучесвітло зустрічних машин і "місячні" дороги і тутнедоглядало, і потрапив в один із кратерів > після чогозвук став не виносим.
Наступного дня візит на СТО так як самому запресувати підшипникнічим ну і часу в мене пішло б більше.
Висім на витягу, робимо діагностику по ходовій
Під час огляду вирішив попутно замінити під втомлені деталі якідодавали непотрібних звукових специфектів а саме що булозамінено:
1)Кульові опори CTR 210х2=420 грн< br/>
2)Втулки стабілізатора GM 2х30=60грн
3)Сайлентблок задньої балки GMDAT 2х145=290грн
4)Ступковий підшипник Moog 290 грн
> 5)Рульовий наконечник CTR 195грн
Деталі:1270
По роботам:
1) Кульові опори CTR 120 грн
2)Втулки стабілізатора GM 60=60грн
3)Сайлентблок задньої балки GMDAT 180грн
4)Ступовий підшипник Moog 90 грн
5)Рульовий наконечник CTR 40
6) Витратники 40грн
За роботу заплатив 530грн
Процес розбору, гайку рульового наконечника довелося спилити
Гайку кермового наконечника довелося спиляти сестрою болгарина такяк іржавіло все та й що там з ним промочиться.

Старі кульові довелося висвердлювати так як стояли рідні ще іззаводу — ось би зараз така якість була )

Запресування нового підшипника

З усією роботою майстер впорався як на мене дуже швидко, язаїхав близько 10 ранку та о 13:30 я вже їхав на роботу. Хоча якбине відволікався на допомогу іншим працівникам то було б ще швидше, але допомагати треба бо тобі потім можуть і не допомогти.
На цьому начебто все. br>