Нарешті я подолав мандраж перед процедурою миття двигуна. В першучергу я придбав пінний очисник. Без нього заводитися з цією темоюсенсу немає взагалі. Далі зняв акумулятор, пластиковий майданчикпід ним, надійно накрив Поліетилен блок запобіжників і клеми.Затемза допомогою компресора продув пил і іншу нечисть з підкапотногопростору.Затем запінив підкапотку з балончика, минаючи генератор, іблок передів, в іншому не соромився. В моєму випадку це були бачкиГУРу, гальма, охолоджуйки, омивайки.Після обробки щіткою слід незволікаючи змивати цю погань, бо вона залишає примерзкі білірозлучення. Собі ганчір'ям Після завершення миття підкапотка сохлаприблизно годину під спекотним Маріупольським сонцем.
За цю годину я за допомогою підручних засобів прошкандибав діркубіля випарника кондиціонера і задув туди не менше чверті балонаочищувача кондиціонерів. Дірка чудово закрилася ВАЗівськоюзаглушкою на 8 мм. Після миття двигуна встановив акумулятор, підключив його, подивився ні чого я не про @ бал під капотом. Іпотім провів процедуру навчання дросельної заслінки та адаптаціюкоробки.
Коли після миття двигун починає грітися на неодружених з-під кришкиколектора починає йти стріменька біла пара з неприємним запахом, переживати особливо не варто, це випаровуються залишки піни. Крімцього, з побічних ефектів у мене якогось хрону вискочив "е ком".Вилікувалося висмикуванням, з подальшим поверненням на місце фішокз мафона (включаючи емулятор імені Алекса).
З настанов майбутнім поколінням дозволю собі помітити, що митистоїть холодний двигун, крім цього піна не чарівна, механічна діятак само необхідно . Сам результат процедури мене не вразив, безумовно стало краще, але не як у рекламі тайд) а ось задувкапіною випарника реально дала результат, після обдування нарециркуляції, а потім у режимі зовнішнього забору повітря запахвогкості зник як такий (коли відкриваєш вікно іноді буває ).Засобом для чищення повітроводів я користувався раніше, так щотепер у мене одна з найчистіших систем кондиціювання на драйві)
Так що всім добра, щастя чистого повітря та митих движків)
ЗИ:доповнення від 29.08. Підкапотка знову в диво якому засраномустані, пил траси і міста приділила все до початкового стану, длясебе зробив висновок, що митися варто не частіше разу на рік теплапора року чисто для заспокоєння совісті.






Коментарі10
Щасливчик) чув у штатах білка під капотом Форда Експлорер, який стояв біля лісового будиночка сховала 20 кг шишок під капотом)
А я ось котрий рік мрію зробити, але боюся (((
Не бійся, ти вже дорослий)
Ну днями точно зроблю! а, ні ... після фарбування даху та заміни лобача!
Так, ці аспекти впливають але миття двигла)
Ну, так би мовити, все зроблю і відразу буде приємно ... Бруд буде багато все одно ... з фарбуванням ж пов'язано ...
Я живу в промисловому місті, у нас дуже багато пилу, тому наскільки цієї ідилії вистачить незрозуміло)
Тоді зрозуміло ... я то в глибокому лісі)))
Безстрашний)
Раз на рік мою. Без будь-якої нісенітниці, я маю на увазі закриттям блоків і зняттям акумулятора. Відкрив капот, пройшовся пістолет. Набризкав засобом, залишив на 5 хв і промив. В кінці продуваються всі штекера і клемники, і все! ні)))