/**/
Стан не ахти … у повітряних каналах купа всякої … бруд, пісок іт.Д.
Розобрати… почистити … зібрати…
Це я вже чистити почав, було взагалі…)
АЛЕ!
Бруд був такий, що заслінка ця просто іноді заїдала на одномустановищі…(
Питання! … --- Яке становище заслінки можна вважатинормальним?
Має повністю закриватися? .. Чи як на відео — до клацання? Чи як? ..Чи так вільно ходити? ..<
І ще не менш головне питання!
Ось цей "пиптик") з отвором ( відзначений маленьким кружком) ...і ось з приводу цього отвору ... - - - Воно повинно напевноповністю бути видно ... Тобто нижче опущено бути?
Бо витратомір розбирали… що там за ситуація — покаже розтин…гіршеточно не буде! )…
…а поки що хотілося б розібратися в цьому! ..
Японські ієрогліфи — гріють душу! )…
Всім дякую!
Коментарі13
Витратомір це така деталь яка не ремонтується вона змінюється цілком це сказано за сервісною книгою))))
Міняйте) ... кому треба). Це ще другої частини тут немає ...)
Кілька грошей немає)
...)
Сервісний мануал не знайшов поки?)в моєму на всі подібні питання є відповіді, але там інший двигун, можуть бути нюанси.у мене FE.
Не знаю який це сервісний. У книзі багато чого немає ... і зіставляти інфу доводиться з вивченням принципу роботи ... Та й якщо Ви знаєте відповідь ... можна відразу відповісти і допомогти ...;)
Сервісний-ремонтний.без нігт такі нюанси-пальцем у небо.мій не підходить-моделі різні по суті.
По суті ... По суті принцип роботи витратоміра - ОДНАКОВИЙ))))
моделі машин різні) з седаном твоїм і моїм купе однакових деталей мінімум.суть одна, розміри і зазори можуть бути різними.
наприкінці мануала є вставка про інжекторний двигун. Можеш там цифри подивитися для інтересу.
ось за витратоміром нічого не скажу. але у мене він не повністю був закритий десь 5 - 8 міліметрів до кінця не закривався.
Кришка.типа, заслінка ... не до кінця?)
Так, саме!)