Вже напевно близько року лежали у мене патрони з Великого Алі, дляцієї переробки… Та все ніяк руки не доходили…
То часу не було, то натхнення…
А на крайньому ТО, мені сказали, що виявляється здох лівий стоп… Яспочатку здивувався — якого дідька, начебто нещодавно змінювавте? .. А потім пробігся бортовиком і зрозумів що міняв я їх ріктому))) Як би, вже можна і здатися за рік щоденних пробок…
Минулого разу ставив просто лампи OSRAM, цього разу вирішивпоставити OSRAM LongLife…
< /p>
На Драйві досить багато подібних тем, але про всяк випадокповторю:- відкручуємо і знімаємо задній ліхтар - викручуємо лампуПТФ
— витягаємо лампу з патрона, витягуємо піни
— у новому патроні витягуємо бічний пін та сусідній з ним, потімвставляємо наші піни з патрона ПТФ
— підключаємо провід, що залишився, до аналогічного контакту наверхній лампі Стоп/Габарит
— все збираємо назад, ізолюємо, прикручуємо, прибираємосміття)))
< /p>
Ну ось і результат:
Просто габарит
Габарит + СТОП
Габарит + ПТФ
У результаті, після всіх цих простих маніпуляцій, маємо красу... Іпару контрольних ламп з патронами)))
Коментарі6
Тільки не зрозуміло навіщо, якщо просто так і руки сверблять, що не будь зробити. то бажання похвальне, але з віком пройде.
1) краще позначити себе на дорозі в темний час доби); 2) візуально мені так більше подобається); 3) зайвий габарит - ніколи не буває зайвим))) навіть якщо 1 лампа згорить - залишиться ще одна, а це вже не дозволить отримати штраф4) переробка з мініма...
А руки вже давно не сверблять))) Тому і провалилися патрони майже рік, поки дійшли руки ...
Збочинець… 😉
Чому це?)
Просто… Зробив би че-нить цікаве…