4-секційна кришка кузова для Toyota Hilux

Хочу поділитися своїм вибором.
Дуже багато часу провів в інтернеті.
Ставити кунг або ставити кришку?
> Філософія пікапа говорить: "ніякого кунга! " Тільки кришка! "
Трохи покатавшись на Hilux — дійшов висновку, тільки кришка!
Далі настав болісний вибір цієї кришки.
Так у кого її купити .
Варіантів дуже багато і одночасно немає взагалі.
Перечитав багато бортжурналів, поспілкувався з власникамипікапів.
І вибрав 4-х секційну кришку HAL PRO.<
І ось він довгоочікуваний момент.
Всередині все добре складено і перекладено.

Кріпильна фурнітура лежить в окремій коробці.

Все ставиться без зварювання, болгарки та дриля.
Найбільша складність в установці - це підключити підсвічування.
Для цього потрібно зняти задній ліхтар.

Кришка обладнана підсвічуванням.
Як виявилося — це дуже зручно в нічний час.
На всю установку було витрачено аж цілих 2 години.
Кришка складається і при необхідності стає вертикально.
Є два упори, які її тримають і можна спокійно їздити.
Виглядає це ось так.

Ну і найбільший плюс кришки HAL PRO це можливість встановленнябагажної системи

У Thule є кріплення, яке стає на цю кришку.
І стандартна поперечка.
Нічого спеціального і на замовлення мудрувати не потрібно.

Так що питання перевезення велосипедів, лиж та намету нестоїть.
Єдиний мінус на стандартних кріпленнях Thule можна відкрити тількикрайню секцію.
Або якщо зрушити кріплення ближче до кабіни, то дві секції.
Це трохи не зручно, а іноді зовсім не зручно.
Тому працюємо над питанням збільшення висоти ніжки кріплення.
Але, тут багато суперечливих питань.
Тому поки що не готово і показати нічого.

Скажу чесно — кришкою дуже задоволений.
У дощ не тече.
На мийці, якщо спеціально не направляти пістолет під гумку, теж нетече.
Зверху на кришці можна возити до 120 кг розподіленогонавантаження.
Що відбуватиметься з кришкою під час експлуатації розповім.
Поки ось так.