Стокові стійки

Усім знайома картина, коли міняєш щось дріб'язкове, а спливаєтерміновий ремонт у купу бабок. Так і цього разу.
Завдяки нашому «улюбленому» Київавтодору мій задній заниженийперепак потік.Масло сочилося по лівому амортизатору, коли всьоголише змінювали ступичний підшипник.Замовляти новий амортизатор небуло часу і було прийнято єдине рішення - міняти амортизатори настандартні з базару.Крім того, довелося міняти і короткі пружини настандарт. Все низьке барахло, звичайно я собі залишив, поклав надачі до кращих часів.
Ще виїжджаючи з гаражів, я відчув якийсь величезний хід у задньоїпідвіски.Просто жах, пацани! Яка Жаба стала м'яка і хитка на всібоки.Це ж жахіття. >

Хто сказав, що м'яка підвіска комфортна? У мене трохи морськахвороба не почалася! Вже з першого віражу я мало не вилетів укювет. Так, згоден на малих швидкостях синдрому табуреточки немає, але мля, ями як були, так і будуть відчуватися куприком! Уповоротах крениться, на старті сильно присідає, змушуючи передніколеса шліфувати дорогу, а при гальмуванні пірнає під асфальт, блокуючи задні колеса. Похмуро все це, коротше. Візуально машинатакож втратила себе. У гірку, коли паркувався, прямо лежала дупа напідлозі. Перехожі звертали увагу.

А тепер? Спойлер робить її зад, сука, ще вищою. Колеса стирчатьвульгарно, що хочеться сховати їх під чорні грязьовики. Гаразд. Є йплюси. Я можу паркуватися задом на брівку і їздити глибокимиколіями. А ще можу садити п'ятого пасажира та возити 400 літрівкартоплі.
Хочу, як було. Але краще і передок занизити трохи для балансу.
Ось так спливла жаб'яча кубинська стійка.