Як і обіцяв, після підключення дзеркала виклав відео його роботи.Так як вдень воно не активне, тому що датчики світла не дають йомупрацювати, задній датчик який реагує на темряву я заліпив ізолентоюі при включенні запалення видно як дзеркало починає відразутемніти, передній датчик який реагує на світло і чим більше світлапотрапляє тим більше темніть дзеркало, в нього я додатково світивліхтариком, коли прибрав ізоленту воно відразу посвітліло. Реальнокласна штука, починає потроху затемняти коли ззаду машина, що йде, знаходиться метрів за 30 - 40, і чим ближче під'їжджає тим більшевоно темніє, і це був ще не ксенон, від ксенона воно ще швидшепотемніє. Не особливо нав'язлива не відволікає, але й незвичайно якте, не дуже люблю зайві джерела світла, так що подивимося, набридневідключу. Підключення робив від запалення, плюс взяв від роз'єму, третій зверху, а може четвертий, найнижчий у загальному, відпомаранчевого дроту, показав на картинці, мінус берете від кудизручно. Плюс від заднього ходу, щоб при включенні задньої передачідзеркало світлішало, думав взяти від запобіжника F12, але всевиявилося не так просто як здавалося, там живлення з'являєтьсявідразу після включення запалювання. Загалом потрібно тягнутипровід від датчика заднього ходу безпосередньо або від ламп задніходи.
p>
Висновки такі:Доопрацювання варто того що б її впровадити.
Коментарі15
крутецька штука
Так, повністю згоден))
Штука - агонь, мені син MrD1esel зробив кріплення - не натішуся ввечері ...
потрібна тема, спасиб0
У мене фотохромне дзеркало - мені подобатися!
Класно!
Тягнути від кінцевика або від ламп ЗХ не потрібно. Між ними провід проходить по салону між С401 і С301 - світло-зелений. Так що можна його вихопити наприклад прямо з роз'єму С301 під переднім пасажиром або десь по дорозі до нього від введення коси в ...
Дякую, теж думав такий варіан з косою, тепер буде легше знайти.
Тільки там мінус з'являється при включенні. Якщо для дзеркала потрібен керуючий плюс, то доведеться або інвертувати реле ставити або щось на транзисторах варганити.
Взагалі, то потрібен плюс, і на скільки я знаю його можна взяти з кінцевика. Але навіть якщо там мінус, то у дзеркала є і мінусовий керуючий провід для відключення затемнення.
Це добре, що є, тому що там плюс йде на лампи безпосередньо, а мінус на лампи приходить з кінцевика. Так що по салону повзе мінус коли задня включена.
Плюс по суті буде на цьому дроті від кінцевика, але коли задня вимкнена і там буде просаджена напруга, тому між плюсом акумулятора і цим проводом є лампи, а їх у свою чергу є опір. Загалом з нашою схемою потрібно підключати до керуючого мінусом.
Класна річ! Молодця!
Саїбо, самому подобається)
Круто!