І так як я писав у першій частині про приладку, що на стоковепідсвічування та ще й з милями їздити я не маю наміру, тому замовившкалу у TransAutoDials, яку він розробив так як яхотів, дякую йому за терпіння.
Шкала. Все приїхало майже в один день, і робота закипіла, і я вамскажу легені там немає нічого, мені вона і вночі снилася. Але всепочалося з того, що для того, щоб розібрати приладку, потрібноякось запам'ятати положення стрілок, тому що вони не впираються яку ланосі, а крутяться по колу, для цього потрібно подати сигнал відгенератора частоти, на спідометр, тахометр, температуру і бенз.
Виставляємо і запам'ятовуємо стрілки. Ну в загальному я подав, татак подав, що перестав працювати тахометр, як виявилося потімназавжди, впрацював я мікросхему яка за все це відповідає, при чомутільки по тахометру, все інше працює.Виходу немає потрібно купуватиприладку, але мене виручив хороша людина RusLanCk, унього була пошкоджена приладка з механіки, плата в порядку, я їївикупив і вона виявилася від автомата а моя від механіки, але таммайже все схоже тільки відрізняється дисплей він довше і посадковемісце куди вставляються контакти дисплея ширше, мій дисплей вже іякщо його туди вставити він буде зрушений вліво, довелося вигинатиконтакти, щоб його поставити як треба. Тепер маємо завданняпересадити всі дроти адаптації від моєї плати на нову, оскількивони короткі, а я не можу все відпаяти тому що не запам'ятаю кудиїх паяти, довелося їх подовжувати і перепаювати по одному, також зісвоєю випаяв і переставив мікросхему з прошивкою в кілометрах іпробігом. Всі плата відновлена приступаємо до пересвіту. Платупідсвічування потрібно посадити якомога нижче, для цього довелосявипаяти всі конденсатори, які стояли, купити нові такі ж і припаятиїх лежачи а не стоячи, також потрібно розігнути радіаториохолодження на мікросхемах і відпиляти шматок корпусу.
Вставляємо плату і радіємо виконаній роботі.
Ну і як же дисплей без інверсії, хоча я довго думав, соїть церобити чи ні, і так і так виглядає непогано.
я впровадив кнопку управління яскравістю, в штатну кнопкууправління одометром. Тепер, якщо натиснути кнопку вона керуєодометром, а якщо потягнути на себе вона керує регулюваннямяскравості.
І так на сьогодні вистачить, закінчу в третій частині…
Коментарі17
Жерсть)))
Та то так здається)))
Ага. Розкажи)))) я вам скажу легені там немає нічого, мені вона і ночами снилася
)))
Чітенько)
Так, є трохи)
Ось тому я для себе вирішив, що якщо це займає купу часу та геморою простіше заплатити бабки тим хто займається цим) А взагалі, стрілки я собі на машині виставляв. Нічого складного там немає, крім бензу) Я спочатку зливав весь бенз, а потім по 5л заливав)
Ну я не зливав, я по лампочці робив, я знаю точно скільки там залишається, а то бенз найпроблемніший
Не слабка заморочка, продовжую стежити. Удачі!
Який ще генератор частоти?))Досить подати плюс від запалення, постійний плюс і масу на столі. Спочатку плюс і маса, проходить тест стрілок, після подаєш плюс від запалення і дивишся, в якому положенні стали стрілки, після відзначаєш їх положення і ві...
Ну у кожного свої методи, я так розумію хотів зробити на твою думку, не вийшло, зрештою, мені їх виставили, але не потрапили, виставляв свідчення вже на машині за БК.))
Капець. Чому так з тахом вийшло?
Не повністю розібрався куди подати харчування, подав не туди)))
Ну ти й заморочився)
Мені тільки з платою не пощастило, а в іншому це стандарт, вони всі так переробляються.
жесть канешно, але молодець, у мене б не вистачило терпіння)
Це реалії, інакше ніяк, але воно того коштувало.)))