Ми що горимо?)
Це прийшли перші думки в голову, коли побачив на світлофорі ззадудим, вірніше вітром дунуло в бік носа автомобіля)
Лексус, що їде ззаду, став на відстані машини дві від мене) Цікаво, чого вони не зробили індикацію про початок пропалі сажевика (проїхав майже дві тисячі, перед тим, як увімкнувся)…
Загалом, витрата моментальна підвищується значно, при їзді диманулотільки раз (ну вірніше помітив раз), більше нічого невідчув.Приїхав, постояв хвилин п'ять на неодружених, щоб коректноприпинити пропалення, як -то так)
Коментарі11
Підскажи на якому пробігу думок пішов?
Я забрав авто було 62000 з копійками, зараз 64500 з копійками. На цьому пробігу і було пропалено.
Я новенький з дизелями, поясніть будь ласка, пропалення - це нормальний стан дизеля або проблема з двигуном?
Я сам новенький, профільний форум відмінно допомагає) Це нормальна поведінка, така буде відбуватися, тільки у кожного в різний пробіг, залежно від якості палива та стилю їзди.
Дякую, не лякатимуся
Нормальний стан пропалювання це більше 3000 оборотів і швидкість більше 80 км/год ... як у вас він відбувається на стоячому авто, мені особисто не зрозуміло, за 4 роки і 90 тисяч пробігу пропалення був разів 6 не більше
Їхав по набережній, мабуть тоді і ввімкнувся пропал, а помітив дим, коли зупинився на світлофорі.
значить ганяєте містом))) у мене відбувається приблизно так, коли виїжджаю на КАД, тапочку в підлогу, щоб з потоком зрівнятися 120-130, приблизно на 90км/ч відбувається чарівний стусан під зад і в дзеркалах тільки стіна з білого туману ... після того...
Ну не без цього, поки камери не ввімкнули, можна і піддати) А я ось досі вибираю заправку, суб'єктивно поки що за відчуттями сподобалося дві - Socar і UPG.
Ну тут я вже точно не підкажу, їжджу на лукойлі, але читав у вас не та солярка що в Рашці, чи то франшиза, чи то паливо контрактне ... коротше тільки назву від заправки залишили
у мене було так так я злякався і заглушив. Після того не разу не було такого. Може, що зламалася? проїхав майже 4 тисячі після того?