Чіп від hav4ik

Все небуло часу написати відгук про чіп тюненгу від hav4ik. Досвіду прошивці є зробив все віддалено оскільки в Україні ніхто непрошиває…
Прошивка заливалася близько години…все пройшло нормально, першийпуск по звуку змін незаметл ... Прогріваю здаю задом виїжджаю здвору і їжу ... Відразу помітив що педаль газу стала дуже чутливою, таке відчуття що маховик конкретно схуд, і двигло ожило ... Розгінначебто збільшився. Чим починаю пускати зчеплення.І всі хто камінесідає за кермо відразу газує а потім пускає зчеплення, причому такнормально газують))) проїхав на даний момент тисяч 2-3, і досізрідка можу трошки перегазувати і підпалити малех зчеплення :))) )витрата помітно не впала, взагалі мені здається не впала.Начебто бкпочав неправильно розраховувати запас ходу, пише більше км ніжзалив бенза, і так постійно ...Нічому він не вчиться)) позавчора потрасі зі світлофора ганявся за VW Golf gti шостий або сьомий непам'ятаю ... Я за ним впевнено з невеликим відривом їхав до 200км/год. І то відрив був через те, що я не очікував що телички закермом гольфа попруть зі світлофора))) сидів з думкою - "їхатиекономно з роботи ... Або дати кіптяви :)) все-таки вирішивпоганяти о 3 годині ночі))) Разом :чіпом задоволений, назад не хочуна стік Вважаю фокус 2.0 дуже комфортним автомобілем, мені здаєтьсявсі фокуси повинні випускати з таким двиглом ... Навіть не дляактивної їзди, а для того щоб триматися в потоці мені не потрібноперекручувати двигло вище 3000. Але все-таки дуже люблю при обгонахна 100км/ч перекинути з 5-ї на 3-ю передачу! Ох вона і прет…трохивідійду від теми, нещодавно їздив на форд куга 2.5 (стоково стоїтьдвигун від ст п'яти циліндровий 200лс, турбіна програм задушена з220лс на 200) зовні здається маленьким легким паркетником, алевідчув себе як за кермом ренж ровера (досвід їзди є) класна машинадуже змінила про неї думку.