Почав пінитися трохи тосол в бачку. Все ясно Заміна прокладки підголовкою. Після розтину і огляду все в нормі. Раковин немає. Коливідкручував болти-слабко деякі були затиснуті. Тянути треба булосильніше, адже тиск у циліндрі до 30 атм., а не як у бензині 12-15.Після складання все О. К. Придбав на клапанну кришку гумовупрокладку замість пробкової. Помітив ще на наших машинах, що при газівці патрубок товстий, якиййде з головки на радіатор твердіє (піднімається тиск від помпи).радіатор і патрубки, що йдуть до нього і до термостата Якщо слабкийрадіатр і патрубки-наслідок текти тосолу на землю.систему.Запчастини на фото:103081003, 1119201100
блок звичайно чавунний, але ось болти все-таки не вічні і вимагає заміни хоча б кожен другий раз. Прокладка клапанної кришки як почувається? зазвичай пробкові ставлю.
Коментарі4
тиск у патрубку нічого не має рвати, там продумано! має просто кришка бути робочою на розширітєльному бачку, все зайве тікає у компенсаційний бачок
Окрім протяжки динаключом, існує протяжка після легкої опкатки і серйозна, пошукайте в інеті, якщо на прокладці не написано, а то знову потече ...
блок звичайно чавунний, але ось болти все-таки не вічні і вимагає заміни хоча б кожен другий раз. Прокладка клапанної кришки як почувається? зазвичай пробкові ставлю.
Як можна сильно або слабо затягнути гбц. Є норми і динключ, і тоді нічого не прослабне. Поміняв прокладку під кришкою, а шпильки?