Усім привіт! Здох у мене датчик тиску масла. Ціна на новий, ядумаю всі знають нереальна, 680 гривень. Вирішив я його розібрати іподивитися що та як. Німці хитрі, їх датчики працюють з показникамина зменшення опору, а наші на ухилення, жигулівський не підходить, а ще в датчику контакт на контрольку.Я його розібрав, переставиврезисторну частину на оборот, при запуску працює, а потім починаєглючити.Втім, які запчастини, так і працює.Тут товариш підказав щовід уазу можна впровадити, там теж свідчення на спад опору.Будувпроваджувати.Може у кого ідеї є, або що хтось робив, буду радийслушній пораді. Всім дякую!
Коментарі9
теж спочатку від жиги поставив, але вийшла фігня. поставив від мерса, він у кілька разів дешевше аудюшного
Ремонтував я його, навіть докладний фотозвіт є; після ремонту ще років зо два працював, потім потік, масло стало пропускати. так і довелося замінити…
Хтось від мерса ставив
Датчик у сміття, він заповнюється маслом і показання пропадають. Грався з жигулівськими ... марна трата часу ... як в принципі та інші варіанти. Простіше заплющити очі жабі і купити новий не оригінал).
на aliexpress колись були !
Можна поставити шістрошний, з невеликою переробкою, переточити різьблення і розібравши перевернути пластину
Це я і зробив, тільки він дурницю на гарячу показує!
Спробуй знайти від трактора МТЗ після 2012 року, з євро роз'ємом!
Можна, але показання навіть близько не збігаються.