Розбір салону, заміна торпеди

Машина приїхала, трохи підібрали її, і заїхали у двір чекаючи своєїчерги, тому що стапель був зайнятий, вирішено було не сидіти намісці і займатися машиною, наступного дня я запланував замінититорпеду тому я приїхав рано вранці і почав розбір салону, сильноописати детально не зможу, тому що робив це вперше на Субару.Спершуя зняв центральну частину (підлокітник, селектор передач) потімрозібрав з боку бардачка, також зняв панель приладів, кілька блоківза нею і потім розібрав клімат, магнітолу, верхні повітропроводи івідкручував всі шурупи, що тримають накладку (торпеду) разом іззалізним скелетом попутно відключаючи роз'єми і знімаючи кліпси якітримають проводку, ще зняв накладки передніх стійок і ущільнювачідверних прорізів. Оригінальну б/в, і зібрав все у зворотномупорядку.
Розбір торпеди
Все злажив у коробки для зручності
Залізний каркас з проводкою та грубкою без накладки торпеди
Нова торпеда на місці з цілою безпекою. Також ще були розібраніцентральні стійки для вилучення передніх ременів. Також віддано навідновлення )подушка керма теж знята і віддана на відновлення
Голий метал, галасливий і не пахне
Заломи навколо ручок
У деяких місцях порвало

< Так як стрільнули бічні подушки (штори), то на стеліутворилися заломи і в деяких місцях його зовсім розірвало, відвізна відновлення, підклеїли всі місця і перетягнули новою тканиноюнаближеною до оригіналу. Ось і виконана робота за день, замінивторпеду та розібрав салон, щоб усе відвезти у різні місця дляремонту.