1. Завантажившись вже, вирішив заправитися газом, івиїхати.Заправився газом, а пробка не тримає, її тиском виштовхує згазового крана.Раніше таке вже було, допомагало проїхати паруметрів, і все припинялося.Цього разу це не допомогло.І як виявивсяпочав цькувати газовий кран.Хочу висловити подяку чоловікам, якістояли на сусідній колонці, підказали тямущого газовика, і сказалищо треба їхати, бо буде біда.Так і зробив, поїхав відразу догазовика, тим більше що не далеко.
< /Приїхавши до газовика, він пояснив, що в самому крані єклапан, і це на ньому вироблення... Нічого страшного, я не перший, і не останній, хто приїжджає з цим, але що б це зробити потрібногаз стравлювати, вирішили щоб заправку на вітер не випускати, вінзробить заглушку, я поки так покатаюся, а потім приїду до нього, івін зробить. Ось так, виглядала заглушка, при кожній заправці їївитягуєш і заправляєш. Після заправки, ставиш назад, і газ нетруїть. Вирізали з прогумованого пластику. Після відрядження, купивновий клапан, ті, хто зіткнеться з проблемою, будьте уважні. Вони єз різним різьбленням, і дивлячись яке у вас різьблення ліве, абоправе, залежить який вам клапан потрібен. У мене ліва.
Так виглядає новий клапан, з лівим різьбленням. Якщо не помиляюся, з правим різьбленням, там саме різьблення менше. Це старий клапан.Результат на обличчя. Поміняли клапан, змастили сам кран, новіпрокладки поставили. Все працює як годинник. Заодно, завдяки ційситуації, поганяв Газельку на бензині, різниця звичайно відчутна.Кріплення рульової колонки, глушник. Під час поїздки, вирвалопередню стінку глушника разом із трубою. Ті хто читає БЖ давно, пам'ятають, що вихлопна кухарна кустарно, і через це йде вібраціясильна, от і горить глушник постійно. Ну і на додачу немає, нігофри, ні резонатора, чи полум'ягасника. Все буде, але трохипізніше, поки обійшлися лише обваркою глушника, як порятунок наперший час. Відразу машина почала тихіше працювати, і задумався проте, що гофра, з резонатором потрібна найближчим часом, так щораптом хтось Б/У продає, куплю. Місто, кермо впав мені на ноги. Упрямому значенні цього слова. Обірвало кріплення рульової колонки, відповідно і виламало верхню пластмасу, і так само з нижньої шурупивирвало. Воно походу вмирало ще задовго до мене.Але померло, якзавжди у мене. На фотографіях постарався докладно показатиситуацію. Так само прихопили зварюванням, нічого не тріщить, нескрипить тепер, працює тихо і спокійно. Вже не фоткал, бо все одноне видно нічого. 3. Передні амортизатори.
З нашими дорогами…
Траса Дніпропетровськ — Кривий Ріг. Є моменти, коли ось так пополю, проїжджаєш ділянку набагато швидше, ніж по самій трасі. Нузагалом передні амортизатори скінчилися, правий витік весь, стоялиHOLA. Поставили оригінальні ГАЗівські. Знаю, що HOLA краща, але їхне було. :(
Ну і як обіцяв, у минулому БП, результат того, як виправили мою "сутичку" з деревом.
Тимчасово, довелося поставити на лівий бік старий ліхтар, якийстояв до фарбування,
Пару фото з рейсу. Чому позначка на 4000км, так і залишилася надеякий час.
Коментарі2
По узбіччі, це в районі Софіївки.
Так.