Днями друг запропонував покопатися в налаштуваннях підсилювачакерма.
Ці які ми переслідували:
-зменшити просадки напруги
-поліпшити управління якщо все-таки виїдемо на трасу.
10150 «комфортний» режим
10140 — «нормальний» режим
10160 — «супер комфортний»
>
Заходимо у вас діагностика
підсилювач керма
кодування.
міняємо тільки останні 2 цифри, саме вони відповідають запідсилювач
З заводу на хетчах коштує "50".
Поставив 40, стало трохи важче стало і просідання зменшилися)галогенові фари майже не пригасають (помітніше краще).
< /
Коментарі7
VW Polo 2014 Highline не приймає кодування… У кого була така проблема? Як вирішили?
Окрім того, як став важче, додалося гостроти в поворотах?
якою мірою управління стало гостріше) але у мене вбита підвіска)
А що в тебе саме вбито? У нас у місті вібростенда немає, міняти даремно не хочеться все
думки про вібростенд у всіх різні) в основному що це лажа) почитай відгуки) у мене стійка витекла)
треба спробувати, бісять просадки) саме собі теж васю хапнув)
хм)) а я клацал-клацал начебто нічого не змінювалося, кермо яким було, таким і залишився. треба ще раз спробувати)