Перевірка блоку керування двигуном та встановлення захисту

Надивившись страшилок на драйві, а особливо в цьому записі побігперевіряти як там поживає мій блок ЕБУ. Давно хотів це зробити, алевсе не знаходив часу, а тут вирішив "треба"! <

Від'єднав клеми від АКБ і пішов відкручувати блок.
Відкрутилося все без проблем.Болти не прикипіли, саморізипластикових заглушок теж, єдине виходить він неохоче через бікпасажира, оскільки заважають роз'єми.

П'ять хвилин у позі лотоса і він у руках.

Номер про всяк випадок
>

Трохи почистив його, протер вологою ганчіркою і понісрозполовинювати на стіл.

На перший погляд нічого страшного.
Є невелике вогнище корозії на верхній захисній кришці з бокудренажної трубки кондиціонера.Раз так — розкриваємо, а то не зможуспати спокійно не знаючи що там з платою.

>

Усередині виявилося, що всі мікросхеми покриті захисним шаром лакуі немає жодного натяку на попадання вологи, хоча нагадаю, захистуніякого не було на блоці.

Недовго думаючи, вирішив зробити саморобний захист, а то платити$10-20 за шматок пластику здалося не доцільним., подекуди загнув івуаля, блок захищений. Посадив захист на кілька смужокдвостороннього скотчу 3M. Все село ідеальне.

Тепер можна не боятися за стан ЕБУ.