Після установки вольтметра в салоні помітив, що низька напруга +машина заводиться мляво. Грешив на АКБ. Поїхав перевірити —акумулятор слабенький, але на нього подається слабка напруга, тобтонедозаряд. Дали контакти майстра, поїхав залишив машину.Вердикт -регулятор напруги під заміну.Поставили МОБІЛЕТРОН.
За ціною вийшло дорого, тому запчастину купував сам майстер, а не ячерез своїх постачальників.Але головне, що За пів дня всезробили.
Хто що знає про це? І де такий у Харкові можна знайти?
Коментарі9
Привіт, а можна Контакти майстра
черканув у личку
Не підкажіть у братику на акценті згоріла обмотка на генераторі, тепер вирішив купити б/в генератор, а їх немає на розборі або ціни кусаються. Хотів дізнатися можна від іншої поставити машини без переробок ну по потужніше?
Відверто кажучи - без поняття. Краще у майстрів спитати.
А скільки вольт показувало до та після ремонту?
На неодруженому без навантаження 12.6-13 вольт. Зараз 13-13.4. Це вольтметр у салоні, в прикурювачі. Взагалі напруга міряли безпосередньо на акумуляторі на ХХ і з підгазуванням.
Добрий день. На сервісі ремонт генератора робили? У вашій моделі, генератор, між салоном і двигуном, внизу під двигуном знаходиться?
Вітаю.На сервісі У дядька в гаражі ) Мужик тямущий.Генератор лівіше двигуна, якщо стояти віч-на-віч з машиною.
У мене на дизелі це цілий гемор щоб зняти генератор, самостійно. Засунули ж його ... (((