Улюблене місце в кузовному ремонті — це перший грунт іфарбування!
Машина набуває цілісності, майбутніх чортів, чистоти та блиску!
Хто хоч раз готував машину до фарбування - розуміє скільки працітреба вкласти в цю, здавалося б, просту справу., розчинником, антисиліконом, а потім зачистити, заматувати, кожну рельєфну ямкукузова, особливо в дверних отворах. Скільки часу потрібно що бачитивесь порох після кухарки і терки зі щілин, а потім вимити все, обклеїти на півміліметра гуми, і знежирити кожен см.Кв перед першимґрунтом, і повторити процес після виправлення недоліків передфарбуванням.
Скільки різнокольорових соплів і пороху треба бачити і відмити зтіла, легенів і очей протягом усього періоду підготовки. І тількиколи машина пофарбована — настає полегшення та перше задоволеннявід величезного обсягу виконаної роботи./>
Коли форми набувають гладкості і округлості не тільки на дотик, а йна око. Коли відчуваєш естетичне задоволення від спогляданняпервозданного вигляду автомобіля, коли... Ех, що то я замріявся, багатобукФ виходить.)
Коротко! Прошу любити і шанувати!
Його величність СКОРП!
PS Про колір у наступному пості)
Коментарі17
Істинно говориш. зварювання, підтягування, витягування залізо-це брудна робота. після якої настає найдовша, нудна і виснажлива процедура-підготовка від голого заліза до фарбування. і тут вже сам вибираєш-що хочеш-ідеально рівний красивий авто або про...
Це так! Тільки треба відчути весь проіес що б зрозуміти) той хто брав участь в темі!)
Пороги все вбивають!
Мені подобаються) ще б бампера RS дістати
Краса! Стільки сил вкладено. Вітаю!
Спасибі)
Щас точно такою ж фігнею займаюся, сил реально виходить вагон. Але ось питання, а що ж ти так полінувався відкрутити молдинги з дверей і задніх вікон? вони ж на раз-два знімаються)
Не скажи. Там пластмасові стрижні якщо вже витягнеш — потім погано тримаються. Далі, по задніх бокових вікнах і двері багажника молдинги на заклепках із заводу тримаються. Я водійський двері знімав, так потім на силікон садив бо стаканчики під ті сті...
Клепки це так, я собі просто жменю оригінальних замовив і все, а от спереду ці штирі у мене нормально сіли і тримають, може просто не так сильно втомилися)
Пізніше піст буде як я молдинги та гумки з донтра і своєю схрещував)
Так респект! Так тримати, машинка це оцінить! Тьху-тьху!
Машина завжди відгукується на дбайливого господаря. Чекаю коли моя мене оцінить)
Та вже від виконаної роботи горище зносить, на такій потрібно мати колосальні нерви терпіння і енну кількість часу я вже мовчу за навички, що сказати респект і повагу таким людям
Колись я заробляв тим, що виводив машини під фарбування. Але за свою грошей ніхто не платить. Тому з одного боку важче працювати. Доводиться шукати мотивацію в насолоді майбутнім)
Мотивація одна робиш собі а тут вже два варіанти або ідеально або ні як
Яка краса! Все рівно, блищить, пороги дуже цікаво виглядають!
Пороги це так) після фарбування сам любуюсь