І в один день як то виїжджаючи з двору, на 10-15 км/год по дворуя почув тупо простріли, здавалося б на маленьких купинах і ямках, коли виїхав на дорогу, таке почуття що відбійником по кузовуфігачили). Був снігопад нормальний такий, і вдарили морози, подумавши може щось примерзло, поїхав на мийку, оббити пістолетом, і на подив стукіт пропав, зрадів) Але наступного дня все так самоповернулося, ну всю зиму я так і катався, при наступі теплою Хотівтільки поміняти задні аморти, в ідеалі і перед, і настав нарештітой день Х, для всієї ходовки).
> Замовив по колу Kia/Hyundai Mobis (вони ж Sachs), довго читавщо краще ставити, відгуки, враження, зупинився на них, вважаюнайкращий і оптимальний вибір, я так розумію задні F400 перед F500у мене? Може помиляюся, поправте ).Так само комплекти Sachsпильовик/відбійник, коли зняли старі аморти справа взагалі стоявпильовик весь потрісканий, порваний, начебто від ВАЗ 2108, що заколгосп ... Передній правий відбійник був знятий, і складався з 3-хчастин)Лівий тупо не оригінал, не зрозумій взагалі який, копійчанийрозхідник, а поставили не оригінал. Стояв поліуретан ... Заднісайлентблоки передніх важелів Kia/Hyundai ориг., пропонували всякіCTR, але навіщо на такому економити. І не міняти, але машині 10років вже, навіщо потім робити одну і ту ж роботу 2 рази ... Передбули невеликі надриви, і продавило їх звичайно, чому не оригінал? Тому що ціни на ориг. Просто ппц) Передні опори в районі 900 ідорожче тільки можна було знайти, і то не факт що привезли б ...Віддав машину на день, дуже механік провозився з сайлентблоками, неміг відкрутити, витратив на них 3 години напевно ... >
Підсумок, діагностику ходовки я робив 2 рази, мені говорили що вседобре)))Окрім як втулки стаба і пильовики))У результаті знявши всещо там стояло, стан м'яко кажучи не найкращий, задній правий амортздохлий, хоча я всім говорив за свій стукіт, і припускав що амортубитий, але ніхто навіть і не виявив що він померлий, передні більшменш не втомлені. М'ячик, збита і пружна! Не мерседес звичайно і нелексус, є просто глухі відпрацювання коли їдеш по ямках, якіпередаються на кузов, можу сказати краще стало на 50-60%, пом'якості все влаштовує, шини качаю 2.2, можна спустити буде щем'якша, але гума і так м'яка, заміна всього цього звичайно не дала100% різниці) Вона не стала новою машиною. Не треба)Стан старогобарахла можна побачити по фото.
Так само після заміни всього цього добра, покатався 200 км і зробиврозвал/сходження, кримінального нічого не було. Виставили як треба.До речі машина піднялася, морда навіть дуже значно, це не може нерадувати, раніше передком чиркався частенько…
Приємно дивитись)
Запчастини на фото:555132F000Запчастини на фото:C8388, 553512F401Запчасти на фото:553612F401Запчасти на фото:546512F500, 546512F000Запчасти на фото:546612F500, 546612F000
"553612F401Запчасти на фото:546512F500, 546512F000Запчасти нафото:546612F500, 546612F000
553612F401Запчасти на фото:546512F500, 546512F000Запчасти нафото:546612F500, 546612F000






Коментарі20
Як себе почувають стійки амортизаторів? Який пробіг на них? між номерами 2F500 та 2F000\100\200\300\400.
та все норм)ну на холодну та тарабанят, але якщо двієчку качати, то навіть м'яко, і стуки глухі від ходовки, а так звичайно взимку загалом машина як табуретка, тут нічого не поробиш, хоч би які не були б стійки
Ти прямий маніяк якийсь)))))
Є таке)
вотету штуку дорого брав? ad-cd.net/1ae1729s-960.jpg
300 грн., за шт.
А ти випадково старі стійки ще не викинув? А то я б поекспериментував би…)
Не викинув, може хтось на прокачування забере)
Підкажи будь ласка номерки комплекту пильовиків та опорники
https://megadriver.org/p1377722-remont-perednei-podveski
Я такі ж ставив. avto.pro/part-900198-SACHS-99/
Спасибі
Опори струму зад є, передніх немає номерків)PH та ж фірма що і оригінал
Задній комплект
Спасибі)
Так нічого
Sachs м'якше ніж KYB? Де замовляв Sachs і ціна?
Він брав оригінал, а оригінал робить Сакс. За логікою речей амортизатори прив'язуються до оригінального номеру, і повністю повинні відповідати, в тому числі і жорсткість. як і афтар на оригінал...
Ну якщо не враховувати що мої вбиті, то було жорстко! Я на них 30 тис.км накатал, вони як були жорсткі такі і залишилися).
Правильний вибір амортизаторів! І взагалі правильне ставлення до справи!