Усім привіт.
Давненько не писав у бортовик. А сьогодні й привід з'явився. Шкода, що не зовсім приємний.
Вранці сіл. Проїхавши 2 км, помітив, що індикатори (масла, двигла іакума) мегали. Загорілися знову 3 індикатори на приладовій панеліПри натисканні на педаль газу стрілка оборотів не піднімалася —машина взагалі заглухла. Індикатори горять постійно.
Спробував зняти на час клем з акуму, думав мож закоротило, аленепомогло
Може хтось стикався з такою проблемою?
>
На даний момент індикатори горять постійно.
До речі, не дотягнув до 33333 км всього 30 км. >
Коментарі20
Всім привіт! Якось банально все просто зважилося. Не повірите, але факт є факт. Забився паливний фільтр. Радує, що все обійшлося малою кров'ю!
Я зараз у Києві і elm327 з собою. Можемо годинку о 3-й сьогодні десь перетнутися і продіагностувати
Ти ще у Києві?
Ні. У суботу поїхав
Зазвичай контрольна лампа акумулятора загоряється, якщо напруга з випрямляча генератора менша за напругу акумулятора або малі обороти. При несправному датчику колінвала двигун не запуститься. Двигун стартує, значить паливо і іскра є. і тиск олії в нормі?
Олії замало. я б сказав мінімалка.
Блін! А че, тему видалили? Що їм знову не сподобалося?
Не мороч те, що фарбують на Великдень, смикай машину на комп! Там покаже, що і з чим! Але, чомусь таке враження, що немає нормального контакту з мозками або наїся датчик положення коленвала.
Буквально 5 хвилин тому записався на Сто шеврольський. Нехай спеці дивляться.
Модуль запалювання.
як варіант.
на симптоми він, тим більше вони часто виходять з ладу.
Якщо справді проблема виявиться в ньому, яка його приблизна ціна?
7 УРАХУВАННЯМ
хоча постривай, треба дивитися який у тебе мото. на ф14д4 мотор вийшло в 7 т.р.
Та не лякай ти так))))
ну просто випадок із життя який трапився з моїм приятелем. А взагалі діагностику треба, і машинка сама скаже, що їй не подобається =)
згоден бро! Лови підпис на свою машинку!
ти на мене підписався, а не на машинку))
Виправив)))