Перша поїздка на відносно далеку дистанцію (600км)

Насамперед хочу сказати, що раніше на такі дистанції їздив лише наФорд Мондео 2.3 (2010), тому порівнювати можу якраз із ним. Длязручності та наочності поділю на пункти, постараюся торкнутисяаспектів, на які сам звернув увагу під час поїздки.

Загальний комфорт, посадка, шумоізоляція:
Перед поїздкою думав, що на поганій дорозі їхати буде жорсткувато, але на ділі виявилося, що машина веде себе досить впевнено і "збито" на будь-якому покритті. Як на мене - саме те! Форд поподібній дорозі сильно розгойдує і ризик "пробити" підвіскунабагато вище, хоча кліренс там відчутно більше. Посадка дужезручна, бічної підтримки вистачає. - не вистачає висувної підтримкипід колінами (зростання 182). На зимових шинах (Dunlop SP WinterSport 3D 225/50 R17) шумно стає після 80 км/год. Зовсім не зручнопісля 140, шумоізоляцію доведеться доопрацювати. Може ситуація налітній гумі буде трохи кращою, побачимо. До речі, може хтосьпідкаже хорошу літню гуму? Поки придивляюся до ContinentalPremiumcontact 5/6. Автомобіль відчувається як купе, при різкомуманеврі їде саме туди, куди його прямуєш. Без кренів, зносів ірозгойдування. Тут більше питань до гальмівної системи. У звичайнійексплуатації все ідеально, плавно, машина уповільнюється впевнено.Але при різкому гальмуванні хочеться більше чіткості (суб'єктивно).Розгін, динаміка З 0 до 100 все зрозуміло, машина їде очікуванобадьоро, але нічого надприродного. Як часто помічають - звучитьвона на високих оборотах значно приємніше, ніж їде. Хоча сказати, що вона їде слабо, — ніяк не можна. Той же Ford зі своїм 2.3двигуном набагато повільніше (за відчуттями). Більше вражаєдинаміка із 80 до 160 і далі. На цих швидкостях машина оживає тапочинає дивувати. Навіть із 180 до 220 розганяється швидко. Тутнемає претензій на суперспорт і 3.7 їде краще, але як для 2.5атмосферника - все чудово. Для обгонів навіть на високих швидкостяхзавжди є запас потужності, вистачає з головою. Витрата паливаВитрата палива 2/3 поїздки пройшло гарною дорогою на швидкостях, які не дуже добре економлять паливо. 1/3 довелося дуже поганідороги, де доводилося часто гальмувати майже до повної зупинки ізнову розганятися. У такому режимі середня витрата на 100км вийшла10, 5л. Якщо їхати в режимі 90 - 120, думаю можна легко вписатися в8л/100км.Містом з прогріванням зараз виходить у районі 12.5. Новімашини з аналогічними тяговими характеристиками звичайноекономічніші, але це вже зовсім інша історія). Загалом результатперевершив очікування, автомобіль комфортний, досить динамічний, але і працювати є над чим. . Після літніх шин доведеться зайнятисяшумоізоляцією.