Нещодавно підглянув в одному з відео про Q50 як повністю відключитиелектронні допоміжні системи. У наших машинах все робитьсяаналогічно. Цього, звичайно ж, робити не варто, але все ж такиінформація комусь може бути цікава. І так:відпускаємо стоянковегальмо; > - натискаємо і притримуємо ліву кнопку під педаллюгальма, як показано на фотографії нижче;
- прибираємо ногу з педалі гальма, відключаємо VDC (ESP)стандартним способом (кнопка зліва від керма) і отримуємо наступнукартину на панелі приладів:
Включаються всі системи після перезапуску двигуна.
Поправки та додаткова інформація вітаються< br>
Коментарі15
G37S спробував, горить абс і vdc, третьої лампочки не горить. На практиці ще не пробував, але думаю відрубати.
А чим загрожує така їзда з помилками на автомобілі?) (Скиньте посилання на обговорення відключення q50)
У нас немає системи ESP, у нас VDC + TCS
Цю систему називають по-різному (ESP, VDC, ESC, DSC, VSC, ASC, CST.), суть від цього не змінюється. Але поправив, дякую
А хіба кнопкопкою відключення ЄСП збоку вона не повністю відключається?
Кнопка зліва відключає VDC. TCS та ABS продовжують працювати.ESP у нас немає.
TCS - що це?
Протибуксувальна система
Тоо круто, я то думаю що вона в букс на асфальті майже не йде
У букс вона не йде тому що мощщі не вистачає)))
ну та зараз пробував, все одно в букс особливо не хоче
Щоб вона пішла в букс треба згвалтувати коробку наступними діями - перевести коробку в нейтраль, підняти оберти (гальмо не тримати) і різко перевести коробку в драйв. Машина зірветься в букс або коробка скаже адіос))) не роби так. на першій передачі ...
А навіщо? На льоду вона і так боком ставиться, а на асфальті двигуна не вистачить.
Згоден
єдине застосування яке придумав - відключення абс взимку після снігопаду, коли абс не дає зупинитися ) але треба бути акуратнішим)))