Поки я 2 тижні грівся на південь, під ретельним контролем Юриyurius88 Кухар був завершений. Пороги на місці, всііржаві місця вирізані, замінені і посилені.<
Внутрішності теж посилені і де потрібно проварені.
Всі зазори виведені в ідеал.
Було не те, щоб зовсім страшно, але досить відчутно. Добре, цевідносно невеликі місця, де були пошкодження і неякіснийремонт.
Попереду рихтування та фарбування. Залишилися ще роботи по заднійкришці, про це пізніше.






Коментарі20
Найяскравіше враження при більш ретельному огляді свіжокупленого авто - 'Ска, потрібно терміново шукати майстри спорту зі зварювання'
А у тебе бризковики є?
ні
Мені здається тому і згнило
Не тому. Там був удар та поганий ремонт.
Ааа зрозуміло
нормально так!
За виконану роботу респект! Як вважаєш, якщо піддомкратники зам'яті спереду, має сенс перетравлювати поріг цілком? П.с. Наскрізної корозії немає.
ні, краще потягни їх назад на місце, а всередині задуть обов'язково, знову ж таки якщо сам поріг цілий.
Всередині стоїть вертикальний підсилювач. Якщо поріг зам'ятий не по кромці, а глибше, то навіть якщо витягнеш, початкової жорсткості вже не буде. Якщо зам'ята тільки кромка, то всередину можна не лізти.
Ну я за піддомкратники більше піднімати не маю наміру. Давно стояти технічні гумки
Даємо друге життя кузову... Молодець
дякую!
Молодець))
дякую! )
Гарна робота!
а що?фолксвагени теж трохи іржавіють?)
Німці теж іржавіють, але навіть неякісно перефарбовані німці іржавіють повільніше, ніж усіма хвалені японці) Цивики - суцільна іржаві, галанти - ще хліщі.
Ще як іржавіють… у мене взагалі жах був) У БЖ можеш подивитись фото, як оцинковані гольфи не іржавіють D
Просто треба стежити за кузовом)) І буде гуд