Підготовка до літнього сезону. Сервіс

Що трапилося з поплавком у розширювальному бачку системиохолодження, постійно горіла лампа низького рівня хоча з рівнембуло все нормально, датчик геркон був живий. Начебто нічогострашного але їздити з постійною помилкою набридло купив бачок іпатрубки.
комплектом дешевше
Ціна комплекту 4098 грн
Принагідно зазирнули до ходової, — вона сказала що все нормально, єдине, прямо раптово згнило. Резонатор.Верхній кожух розкрився якцибулина пластівцями іржі, внутрішній цілий, має бутизаміна.Напишіть хто знає, змінюється окремо або разом з трубами? -Тиск нормальний Просто були підозри, що з насосом або датчиком щосьне те, пару разів на трасі, після приблизно пробігу в 100 км, з'являється жовта масляна, це начебто як низький рівень масла алена щупі по максимальній мітці. Як варіант хрінова олія. Завждизмінював gm 5w30 кожні 7000-8т км і було все добре, мотор чистий, при заміні ланцюга всі поверхні були чисті або світло-жовті, безслідів чорноти. А тут, якраз після ланцюгів, не додивлявся, залилимені щось зрозуміле. Хоча сервіс машину знає давно і знають, щотреба лити. А мені сказали — і за одне поміняли тобі олію. Пробігбув 6000 з останньої заміни і я подумав, що ось і добре, щопоміняли, але протупив і не спитав, що залили. А як з'ясувалосяпотім, залили з бочки якесь масло 5w40, сказали що на віктри йоголлють і всі задоволені мовляв, воно ходить нормально і всі хвалять.Але в мене особлива вектра, тут не все так просто і помилки непрощаються, хто в темі, той зрозуміє який це за примхливий звір.Загалом замовив рідне, махну і дивитимусь що буде з помилками.>

Усім здоров'я та +20 коней!