Полагодив коректор фар

Втім, довго їздив без коректора фар, думав він у мене тупо простоне працює, тому що не регулювалися обидві фари, ну типу накривсяякийсь блок або реле ... Поки випадково не натрапив на інфу, щокоректор у деяких модифікаціях С4 зав'язаний по КАН шині разом зпідсвічуванням попільнички, і якщо там перегорає лампочка, то весьланцюг знеструмлюється, підсвічування коліщатка коректора теж негорить (це перший знак розірваного ланцюга + темрява впопільничці< /b> ) Поліз я по приколу значить у попільничку...думаю результат зрозумілий — побіг на ринок за лампочкою. Ніфіга нешвидким заняттям, є кілька варіантів дістатися до неї:знятисередній тунель або зняти магнітолу і блок клімату.Але ліньки взялагору і я додумався до третього варіанту.А саме - відігнути пластикбіля педалі газу і дістатися патрона.
< Якщо у вас є дівчина/дружина або ви гінеколог — то у вас тежвийде — там можна протиснути вказівний і середній пальці))) А якщоу вас немає Мультлока — то може навіть і всі три)))
У підсумку, пара хвилин у непристойній позі та кілька лагідних сліву бік інженерів та вуалю, нова лампочка з патроном на місці.
> Заводимо авто, включаємо світло ... Яли, у мене виявляєтьсяїсти підсвічування в попільничці! Тепер я з працюючимкоректором.
Завіса.

Завод!