мультиплікатори, форсунки ...

історія почалася з середини зими ... Машина почала поступововмирати, тобто гірше заводитися. Це на 4-й рік безвідмовної служби... Спочатку вдень ще заводилася, з ранку вже немає. Прикурював відінших авто-спочатку допомагало, потім немає. З штовхача-безпроблем, з пів тику. Заміна акумулятора, свічок розжарення, паливного фільтрап дало лише короткостроковий результат. Методом, ,, ШПРИЦ, ,, ,, .Результат-20, 15, 20, 20 мл.Де то за 40 сек.залишати машину, знімати форсунки і т.Д, другий післякомп.Діагностики взагалі направив мене до електрика-глючить комп! насервісному центрі Рено підтвердили що при заводці немає потрібноготиску палива в системі, але явна причина невідома. Вирішивпритерти. Були розібрані почергово 2 форсунки, промив всі деталіочищувачем карбюратора, злегка притер клапанки пастою дляпритирання клапанів (все-таки напевно занадто велика фракція) ізібрав заново. Відразу перевірив зворотку у з 20-ти до 10-ти мл ...і сталося диво-машина стала заводитися при морозі -15. Але дивотривало два дні - і знову з штовхача. Вже місяць машиназаводитиметься як раніше, на черзі ще два. І здається витратазменшилася…ще поспостерігаю.