Оригінальний біксенон

З початком весни прокидаються не тільки проліски та проліски, але йлюбителі доопрацювати свій автомобіль. Поставити ті "ніштяки", якінакопичилися за зиму. Полягає у двох речах:
— Bluetooth
— Світло

Якщо вирішення першої проблеми раніше вже було розпочато в "епічній" сазі про VAG-овода", то до головного освітлення руки моїдісталися тільки цієї весни. Як відомо, рано чи пізно кожен"Focus-нік" приходить до висновку, що штатних галогенових лампочокне вистачає Далі послідовність дій наступна:
— Встановлення ламп підвищеної потужності
— Встановлення протитуманок
— Встановлення лінз у штатну оптику
- Заміна штатної оптики на біксенон

Я ж вирішив пропустити всі "проміжні" етапи, тому що вже награвся зцим на Audi 80 і Passat B7, і перейти відразу до останнього, томущо знаю, що краще за оригінальне обладнання нічого бути не може.Так це дорого, але воно того варте. Оскільки я перфекціоніст, товсе має бути максимально "як по заводу". Для цього нам знадобитьсятаке:
— Фари
— Блоки розпалювання
— 2 датчики підвіски
— Блок HCM
— Лампи у фари
— Проведення
Протягом усього "холодного періоду", я збирав весь комплект наAllegro.pl. Фари були куплені одразу з блоками розпалювання. Я нестав брати з чорною маскою від RS, оскільки ціна однієї такої фаридорівнює вартості комплекту фар з "сріблом", що я вважаю абсолютноневиправданим.

Крім цього Поки фари ще не на автомобілі, непогано було б їхвідполірувати та затягнути у плівку (KPMF). Що я власне кажучи ізробив. Датчики підвіски мені прийшли від фірми Hartmann. На нихнемає логотипу Ford. Мій капелюх — куди дивився незрозуміло, алезабігаючи вперед скажу, що проблем з ними ніяких немає. Оскількиавтомобіль "рестайлінговий", то блок HCM також купив від "рестайлінгу" . Виробництва 2018 року. Що стосується проведення, топід датчики підвіски її так і не вдалося знайти. Благо у хлопців зAlex Garage знайшовся роз'єм з проводкою, який потрібен длядатчиків:7M0 973119. Що ж до блоку HCM, то тут на допомогу прийшлапроводка від Sync 2, яку мені надіслав продавець цього самого Sync.У цій проводці був потрібний роз'єм, так що залишилося тількивиплести проводку. Так, я знаю, що ще потрібен блок управліннясвітлом (ліворуч від керма), але мої переробки на цьому незупиняються, тому було вирішено купити блок пізніше, з іншимфункціоналом (спойлером). Як тільки я зібрав весь комплект і, нарешті, потеплішало, я звернувся "до лікаря", який мені допоміг звстановленням камери заднього виду минулого разу. Самому бажанняколупатися знову в схемах і різати собі руки не було.
Власне кажучи по установці знадобилася перепинування роз'ємів, щойдуть у фари. Крім цього в проводку фар потрібно додати дроти, щойдуть від BCM і блоку HCM. Ну і проводку від датчиків провести доблоку HCM. Сам блок HCM кріпиться під кермовою колонкою. Однак я незнайшов штатного місця, куди він має ставитися. Судячи зі схеми, він взагалі фіксується просто одним болтом. Я ж повісив його нахомут. Не бовтається, нічого не зачіпає і не скрипить. Оскількисамі фари прийшли до мене тільки з ксеноновими лампами (OSRAM), довелося докупити ще лампочки поворотників і поворотних секцій:
— Philips PY21W 12496SVB2
— Philips H1 12258LLECOS2

жовте, а мені хотілося якнайменше жовтизни. Philips-івські маютьсвітліше скло. Тут слід зробити одне уточнення. Лампи поворотнихсекцій я купив, але працювати вони можуть тільки в положенніперемикача світла в режим "авто". Чого в мене за відсутностідатчика світла/дощу немає. Тому наступна "доробка" саманапрошується. Ну і фінальний вигляд автомобіля з цими фарамизвичайно не порівняти з галогеновими. Машина дорожче виглядає. Дужеподобається, що Focus тепер став "окастим". br> Природно післявстановлення самих фар, необхідно їх прописати в "мозках". Що "доктор" успішно зробив за допомогою UCDS. Однак раніше післявстановлення Sync 2 я скаржився на відсутність AUX в ньому.Необхідний був VIN номер машини, у якої є цей самий AUX. Завдякиvakteam1 Такий VIN код було знайдено і… О, диво! AUXз'явився! Щоправда, крім нього з'явилося ще цифрове радіо DAB(Digital Audio Broadcast). Яке, звичайно, не працює в нашій країні.Тому тепер шукається спосіб його вимкнути.

Епілог

На завершення хочу сказати, що воно того дійсно коштувало .Тепер світло не поступається такому CC. При старті автомобіля фари, як і в CC, як би "переморгуються", що дуже красиво виглядає з боку.Ну, а як стало безпечніше їздити вночі — словами не передати. Такщо якщо ви хочете кардинально вирішити проблему зі світлом у своємуFocus, відразу ставте оригінальний біксенон. Воно того безперечноварте!

Всім дякую за увагу і рівних доріг!

Разом:
— Фари + блоки розпалювання:14416 грн
— 2 датчики підвіски:4202 грн
— Блок HCM:3551 грн
— Лампи у фари :626 грн
— Бронювання:1600 грн
— Регулювання фар:150 грн
— Установка:3000 грн