Поки машинку ремонтують...
Відвіз сьогодні Опелька на СТО.
Заздалегідь були куплені вентильовані гальмівні диски з дволітровоїОмежки (ще раніше прошерстив купку мануалів, з'ясував, що супортиоднакові, знайшов з потрібної машини диски, купив і чекав іншихзапчастин), тому що старі зовсім погані і колодки для неї ж.
Купив пружини вперед, тому, що перед продажем мені машини рідніпружини змінювалися... Морда дивиться в небо, світим фарамиворонам:-), але це не єдина проблема.У підвіски ходу відбою взагаліне було! Дуже жорстко їздити. Купив.
І, наостанок, був куплений наконечник кермової тяги.
Вранці благополучно завіз машину, залишив ключі, попросивпередзвонити по готовності та поїхав автобусом на роботу.
< Через годину півтора дзвінок Майстер.
Беру трубку, той каже "давай швидше, заходь" і кидає трубку. Сиджу, думаю. Не вірю, що так швидко замінили півморди, передзвонюю іуточнюю, що ж трапилося? Він трохи емоційно починає розповідати, щоНІЧОГО не підходить. А сайлентблоки взагалі не потрібні!
Пружини тонкі(! ), диски вентильовані, наконечника треба два, та щей стабілізатор бовтається... Довго спілкуємося, умовляю поставитиправильні пружини, диски так і не влізли, тому супорт хоч і такийсамий, але всередині чи то пружинка коротка, чи щось ще непідійшло… Загалом, чекаю вечора і результатів.
А це ті диски, що стоять зараз
лівий диск
правий диск


Коментарі7
Наскільки я знаю, супорта під вентильований диск повинні бути інші.
звідки ж він там узявся? Має бути GM, судячи з мануалів ...
А звідки GM візьметься? На Омегах із заводу два типи гальмівної системи Delco (фуфел на ранніх моделях) і ATE позначся з 90г.в.
диск на заміну однозначно)
та то зрозуміло. Струму знайти суцільні малореально) Простіше знайти супорт під вентильований.
Що ж, буває і таке в житті! А що зі стабілізатором? Через що бовтається? Гумки, скоби?
стійки стабілізатора мертві. Були.