Звіт про поїздку до РФ

**/
Таким чином з'їздив я на своєму авто в РФ.
Стилістику взято з попередньої поїздки багато схожого, але з нею япорівнюю.
>
Маршрут Суми-Юнаківка/Суджа-Курськ-Тула-велике бетоннеМосоківське кільце-Володимир-Іванове і назад тією ж дорогою.
Виїзд о 17.00 22.11.2013 із Сум — о 23.00 23.11.2013 я вже спавудома.

Перетин кордону: Описую свій КПП (юнаківка/Суджа), на іншихможе бути все інакше.Україна причепиться до реєстратора, раджувідразу в'їжджати з відключеним.Паспорти і тих паспорт давати беззайвих документів і обкладинок > — Український кордон:даємо наКПП усі паспорти та техпаспорт на авто, отримуємо на в'їздіномерок, їдемо на зелений коридор у перше вікно віддаємо номерок, паспорти та техпаспорт, у друге вікно так само.На вимогу показуємовесь вміст авто, можуть попросити другого (3-го, 4-го) пасажираособисто підійти для звірки особистості (мене просто попросилипід'їхати та відкрити вікно).
— Російський кордон:на КПП даємо всі паспорти та техпаспорт наавто, отримуємо міграційні карти, заповнюємо, в'їжджаємо на зеленийкоридор. У перше вікно даємо всі паспорти, міграційну картку (половинку Вам повернуть) та техпаспорт на авто (усім особисто длязвірення осіб бути), у друге вікно подаєте пасажирську митнудекларацію (2 екземпляри, один повернуть) на тимчасове ввезенняавто І копію техпаспорта та свого паспорти. Берете у них заповнюєтеабо приїжджаєте з готовим бланком. Ну і всі паспорти та техпаспортна авто. На вимогу показуємо весь вміст авто.
Разом 1 год.
Назад:
— Російський кордон:на КПП даємо всі паспорти та техпаспорт наавто, в'їжджаємо на зелений коридор. У перше вікно даємо всіпаспорти, міграційну карту і техпаспорт на авто, що залишилася (усім особисто для звірення осіб бути), у друге вікно подаєтепасажирську митну декларацію на тимчасове ввезення авто, всіпаспорти і техпаспорт на авто. На вимогу показуємо весь вміставто.
— Український кордон:даємо на КПП усі паспорти та техпаспорт наавто, отримуємо на в'їзді номерок. УВАГА! Перед в'їздом робитьсяавтоматична дезінфекція авто, обов'язково потрібно в'їжджати іззакритими вікнами. Їдемо на зелений коридор у перше вікновіддаємо номерок, паспорти та техпаспорт, у друге вікно так само.На вимогу показуємо весь вміст авто, можуть попросити другого(3-го, 4-го) пасажира особисто підійти для звірки особистості, меніпросто сказали сусіду вулицею проїзд без черги та пропустили безособливих перевірок (митника я не знав, просто пощастило, хочанезаконного нічого не віз). На виїзді віддаємо номерок.
Разом 30 хв.
НІДЕ НІЧОГО ПЛАТИТИ НЕ ТРЕБА!
Митник має повне право відправити Вас на червоний коридор безпояснення причини.

Погода Дуже боявся ожеледиці, т.К. Прогноз то +5, то -1 тавсе з дощем. В результаті дощу як такого і не було, була спочаткумряка, але машину засрало моментально))) А так +3-+5 постійно іголовне цього разу без туманів.

ПДР: Всі ми знаємо про "страшну кару" обгону під суцільну ітоніровку (ця машина не тонована, але навіть з тонуванням вонийдуть лісом, вже довів на попередньому авто). А так у принципі всемайже як у нас, єдине обмеження швидкості до 10 км не карається, адалі від 100 рублів і на висоту. Багато камер місцеві їх знають ігальмують перед ними, раджу робити так само. Минулого разу я такпару разів проїжджав на камеру, тепер розумніший)))) Тимчасовихобмежень порівняно з минулим разом практично не залишилося, але їхі так ніхто не дотримується, брав спонсора і теж недотримувався)))
< /
ДАІ: Не зупиняли цього разу жодного разу. Вночі бачив багатопатрульних машин у потоці. Переді мною їхав Таурег з українськиминомерами, пішов на обгін через суцільну, одразу звідки не візьмиДАІ. Будьте пильні. Є ще одна незвична особливість уночі приоформленні ДТП машина ДАІ стоїть і на проїжджій частині та наузбіччі з увімкненими проблисковими червоними кольорами. Япід'їжджаю і зупиняюся, на мене нуль уваги, стою сік 10 і їду далі.За українськими правилами дорожнього руху, на скільки я пам'ятаю, яне маю права їхати поки інспектор не дозволить, якщо червонийпроблисковий і авто стоїть. У мене повне враження, що 99% водіїв РФне дотримуються швидкісного режиму і цього разу це тежпідтвердженість. І це і фури та автобуси… При чому виявляєтьсяособливо у населених пунктах. Якщо я їду населеним пунктом 69км/год, мене обганяли ВСІ! Я обігнав за всі 1900 км у населеномупункті (за моєї швидкості 69) не більше 10! машин.
Що хотілося б окремо відзначити:
— хоч і багато хамів, але все ж таки дуже багато і культурнихводіїв, які пустять тебе вперед (пішовши на узбіччя), щоб ти неплевся за ними 70 км/год і чекав доки обгін буде дозволено.Велике спасибі таким водіям.
— але все ж таки на дорозі багато бидла:нахабних "щемунів", які нехочуть стояти як усі в черзі і лізуть узбіччям і зустрічкою передносом намагаються втиснутись. При чому навіть не чекають, пустиш тичи ні, а тупо лізуть (добре хоч ще поворот включають). Другий видбидла це моргальники, я звичайно розумію, що у них крута тачка, алечудес не буває - пішов я на обгін (випередження) фури на гірку іпочинаю набиратися швидкість для цього, тут звідки не візьмися, з'являється диво з V8, прилаштовується в дупу і починає гарячковоморгати. І куди він думає я подінусь, ззаду він, праворуч фура, значить треба чекати поки закінчу маневр. Так ні ж починаєтьсяпідганялки. Другий вид моргунів, це " я тебе зараз зроблю, і зякого боку вгадай ", тобто. Летить це диво ззаду (морага звичайнож) і то ліворуч, то справа починає тебе намагатися обігнати, я б ісам посунувся (як буде можливість) але його ніс то в одномудзеркалі, то в іншому. Це дуже неприємно та відволікає вночі. Хочатаких повно і у нас, просто не так часто я напевно у Києві та іншихвеликих містах буваю)))
Тепер передаю "привіти":
- м. Володимир, іномарка, їду в щільному потоці, ззаду хетч, включає різко поворот вліво, починає випереджати мене, не встигає (спереду спалахує червоний), і ні, щоб залишитися у своїй смузі, включає правий поворот і ріже мене, я йду на узбіччя. Запитую, тиче мудак робиш? У відповідь, а ти че не бачив, що я поворотувімкнув, мав мене пропустити, адже треба бути ввічливим на дорозі! Про як))))
- м. Володимир, сімка Ваз, їду в щільному потоці в крайній лівійсмузі. Попереду нерегульоване перехрестя, я на головній. Здругорядної дороги, праворуч, через три смуги, різко стартує (дочекавшись просвіту) вирулює це тіло в мою смугу, включає повороті зупиняється, АБС довелося працювати практично відразу. Якби булаожеледиця я б був у нього в дупі. Проїжджаю повз, сидить либитися, мовляв так щоразу роблю, що тут такого)— під м. Орел, ніч, спередуфура, на встречці тільки вогні освітлення десь вдалині. Вилазю назустріч і не поспішаю роблю обгін. І тут розумію, що це не вогні, це набарити фури, яка їсть уночі без ближнього. Розминулися з неюза метр. Я розумію, що не треба було йти на обгін, не переконавшисьу безпеці. Але млинець, вночі без світла, це жерсть…адже водійпрофесіонал. Дороги на порядок краще ніж у нас. Дорогу ремонтуютьне соплями як у нас, а роблять. Зрізають старий шар і кладуть новийне менше 10 см. Ось у РФ можуть говорити про 2% поганих дорого, ане у нас. Усі обмеження видно з далекого і не пропустиш яму, якщовона там є. Пішохідні знаки видно теж з далека, багато хто вночіблимають. Точні витрати пізно не можу визначити, т.К. Існуютьтільки показання БК, а вони підривають (або на АЗС не доливають).Але це приблизно 820 грн. Тобто. За ціну квитка тільки до Москви іназад на одну особу! в плацкарті, я проїхав до Іваново і назад здвома пасажирами))) Та про амортизацію авто я чув, але як же цеприємно)
Витрата на ТНК виявився трохи кращим, ніж на 95 пульсі Лукойла.

Ну і головне машина Машина нова, чекати поломок булобезглуздо, але ось двигун був не обкатаний, тепер я думаюобкатався) Після 1000 км двигун відчутно ожив, тепер чекаю коливитрата впаде. БК показав 4, 8 л/100 км за 1954 пройдених км. Причому на бензині від ТНК витрати БК показували 4, 6. За моїмипідрахунками реальна витрата склала 5, 2 л, теж не погано дляобкатки. Після поїздки оновлю тему плюси та мінуси ситроєна. Алеголовне, що хочу сказати скептикам:двигуном я задоволений (враженийі навіть полюбив ці три циліндри) тепер повністю, перевіривши йогона трасі. Так, це не швидкісний болід. Але під мій стиль водінняпідходить ідеально, я не ганяю на трасі, а от якщо потрібноприскоритися для обгону, у мене проблем не було. Встигати поки єможливість, так навіть більш імениті авто з двигунами по 2 л (провсе що вище 3 л я тихо мовчу в ганчірочку) були не впевнені, щовстигнуть, а я йшов на обгін і завершував його без проблем, нічогоне порушуючи при це. І при цьому він економічний. Всього близько1954 км за 29 годин. Поїздка на ситроєні виявилася дорожчоювідсотків на 30, але логан при тих газових налаштуваннях так не мігїхати як ситроєн.

Запчасти на фото:601200