Замінив газову електроніку STAG Eco на STAG QNEXT Plus

Перший господар моєї ластівки поставив у машину STAG-4 Eco.
Це найпростіша модель, він аналоговий і давно знятий з виробництва.давно на заміну йому прийшов STAG GoFast (цифрова версія). Цепідштовхнуло мене до того, що треба замінити свій STAG-4 Eco нащось краще. Не проста і якщо ставити, то щось добре.
Тому я не бачив сенсу змінювати STAG-4 Eco на STAG GoFast.
>
Але оскільки мені все-таки симпатизує STAG, вирішив поставити їхпреміум модуль з нової серії.
А саме, вибір упав на останню модель 4 покоління STAG QNEXTPLUS.
Сказано — зроблено.
Шукав тут
На момент публікації цієї посади вона коштує 2 902 грн.
Я ж її купував буквально місяць тому за 3 266 грн.
новий STAG QNEXT PLUS

За рекомендацією AlexPlast помчав до офіційних дилерівprofigas.ua, де він також обслуговує свого коня та поні)))

Офіціали виконали всю турботу за 6 годин всього за 2 990 грн.
У ці гроші увійшло:витягли стару електроніку + поставили нову +монтажні запчастини + провели ТО із заміною фільтрів (якраз існуючіфільтри пройшли 10к).
Інші ж СТО тільки за роботу із заміни, без проведення ТО, заламували ціни від 5500 до 6800 (вважали за окремі роботидемонтаж+монтаж). Тому вони всі пішли лісом.

Приїхав на Profigas
Проведення всіх робіт можна контролювати особисто, не заважаючимайстру
ось він старенький STAG-4 Eco))))

>
Кількість проводів у старій STAG-4 Eco вдвічі більше ніж STAG QNEXTPLUS.

стара проводка STAG-4 Eco
нова проводка STAG QNEXT PLUS

>
Наприклад:
У старій — зумер 2 проводи + кнопка 6 проводів. Вже в сумі 8.
А в новій — кнопка і зумер йдуть разом і це все 4 дроти.
і т.Д.
та й виглядає нова кнопка приємніша ) правда розмір нової кнопкивиявився більшим, несподівано для мене. (напевно тому що зумервбудований в саму кнопку).

стара аналогова кнопка LED 300
нова цифрова кнопка із зумером LED 401
на внутрішній частині модуля бачимо що він йде за замовчуванням зпрошивкою версії 2.7.1
тому на Profigas прошивку в ньому мені відразу оновили до2.10.0

при оновленні прошивки — всі налаштування залишаються.
а ось тепер найцікавіше )
я як справжній комп'ютерник не міг заспокоїтися.
у них на сайті є мобільні програми
STAG GAS COMPUTER — просто знімати показання з газовогомодуля аж до витрати
STAG MOBILE — повноцінна програма, яка дозволяє проводитиналаштування газового обладнання. За функціоналом вона нічим невідрізняється від віндової програми.
Для того, щоб з ними працювати я купив Bluetooth адаптер дляSTAG.
Вибирав тут і тут

<

Запустив на своєму Android програму STAG MOBILE, з'єднавсязі своїм STAGом і вона мені одразу запропонувала оновити прошивкудо версії 2.10.2 за травень 2018.

Почитав що додали, що виправили в історії версій прошивок.
І відразу не думаючи оновив у своєму блоці версію на останню. .
Тепер у мене остання прошивка 2.10.2 )))
Нагадаю що при оновленні прошивки — всі налаштуваннязалишаються.

<
Покатавшись близько 1000 км на своєму новому STAG QNEXT PLUSзробив висновки:
1. Витрата газу особливо не зменшилася ніж була раніше на минуломублоці.
було 15-17 л/100км
зараз 14-16 л/100км
АЛЕ (! )
2. Якість газової суміші природно стала кращою ніж на минулійелектроніці за рахунок нового блоку, нової прошивки та системиавтоадаптації з OBD.
Це відчувається після того, як у машини з'явилася набагато кращетяга і вона ожила в динаміці. >
3. За рахунок того, що газовий блок з'єднаний по OBD, ріднийбортовий комп'ютер який отримує дані з інжектора почав показуватиреальнішу витрату газу )))

"2 )))
Нагадаю що при оновленні прошивки — всі налаштування залишаються.зробив висновки:
1. Витрата газу особливо не зменшилася ніж була раніше на минуломублоці.
було 15-17 л/100км
зараз 14-16 л/100км
АЛЕ (! )
2. Якість газової суміші природно стала кращою ніж на минулійелектроніці за рахунок нового блоку, нової прошивки та системиавтоадаптації з OBD.
Це відчувається після того, як у машини з'явилася набагато кращетяга і вона ожила в динаміці. >
3. За рахунок того, що газовий блок з'єднаний по OBD, ріднийбортовий комп'ютер який отримує дані з інжектора почав показуватиреальнішу витрату газу )))
"2 )))
Нагадаю що при оновленні прошивки — всі налаштування залишаються.зробив висновки:
1. Витрата газу особливо не зменшилася ніж була раніше на минуломублоці.
було 15-17 л/100км
зараз 14-16 л/100км
АЛЕ (! )
2. Якість газової суміші природно стала кращою ніж на минулійелектроніці за рахунок нового блоку, нової прошивки та системиавтоадаптації з OBD.
Це відчувається після того, як у машини з'явилася набагато кращетяга і вона ожила в динаміці. >
3. За рахунок того, що газовий блок з'єднаний по OBD, ріднийбортовий комп'ютер який отримує дані з інжектора почав показуватиреальнішу витрату газу )))