Мені коли переробляли намист у легковій, поставили рейки алюмінієві, захолдили в пази болти кріплення дивана, але їздити як треба відмовлялися, сильно щільно болти сиділи, трохи бруду дрібного і все. А коли довелося зняти диван, я охренел, вони прикр...
Згоден, вони саме такі, як ви сказали, я думав про зовнішню частину, а самі рейки, звичайно сталеві і не повинні бути з алюмінію - крісла, не кажучи вже про диван, занадто важкі для такого профілю.
Алюмінієві рейки - це абсолютно нормально, просто це не повинен бути аби який профіль з магазину. Є стандарт на рейки - L-track, який прийшов у вантажоперевезення з авіації. Там він використовується саме для кріплення крісел.
Авіаційний витримає і не таке, але там болти та заклепки з нестандартним кутом головки - можуть обійтися дорожче самих рейок. А на вантажні загального стандарту немає, тому тут треба дивитися в специфікації на конкретний профіль. Як правило, при прав...
Що саме? Якщо як виглядають, то так і забивай рейки/сидіння Хендай Старекс. На драйві хтось ставив теж. Це єдиний функціональний варіант у рази дешевше ніж мультфільм
Коментарі20
Може ось такий профіль підійде?
Бачив тут на драйві пост з такого профілю робили. Напевно заводський купуватиму. Саморобка завжди дорожче виходила
тут подивися ще bus-com.ru/volkswagen/relsy-kreplenija
Це такі як я знайшов. У них багато видів є. Спробую встановити
Мені коли переробляли намист у легковій, поставили рейки алюмінієві, захолдили в пази болти кріплення дивана, але їздити як треба відмовлялися, сильно щільно болти сиділи, трохи бруду дрібного і все. А коли довелося зняти диван, я охренел, вони прикр...
Так і я думаю що кріпити їх не зрозуміло як. Тільки маленькі болтики. Займаюся перевезеннями за кордон, не хочу, щоб у дорозі впали сидіння
Рейки не повинні бути алюмінієві
Вони в оригіналі алюмінієві
Хто вам це сказав? Самі рейки сталеві причому з Толстої сталі, а зверху алюмінієві декоративні накладки
Згоден, вони саме такі, як ви сказали, я думав про зовнішню частину, а самі рейки, звичайно сталеві і не повинні бути з алюмінію - крісла, не кажучи вже про диван, занадто важкі для такого профілю.
Так само при дтп їх просто вирве з алюмінієвих рейок
Алюмінієві рейки - це абсолютно нормально, просто це не повинен бути аби який профіль з магазину. Є стандарт на рейки - L-track, який прийшов у вантажоперевезення з авіації. Там він використовується саме для кріплення крісел.
Шановний, а ось такий профіль витримає диван із 4 пасажирами?.. Дякуємо за відповідь
Авіаційний витримає і не таке, але там болти та заклепки з нестандартним кутом головки - можуть обійтися дорожче самих рейок. А на вантажні загального стандарту немає, тому тут треба дивитися в специфікації на конкретний профіль. Як правило, при прав...
А як зрозуміти в цих санках авіаційний алюміній або звичайний? (Ці санки продають для встановлення сидінь)
Який там сорт алюмінію - не дуже суттєво Важливо, що саме для цього профілю обіцяє виробник і на яких умовах.
А ось цього вже й не знайти...
Постав від Старекса. Сама система пересування проста, рейки не дуже дорогі, є і саморобні, диван/сидіння теж дешеві
А можна докладніше, як у неті знайти?
Що саме? Якщо як виглядають, то так і забивай рейки/сидіння Хендай Старекс. На драйві хтось ставив теж. Це єдиний функціональний варіант у рази дешевше ніж мультфільм