Коли починав думати про шумоізоляцію автомобіля, то думав почну зістелі. Так як думав, стеля зняла і катайся без нього і ізолюй відшуму скільки тобі потрібно. Але як виявилося це не проБердичевський стеля, тому що не знаєш як зняти стелю Соціальнеопитування про те, як знімається стеля нічого не дала, скількилюдей стільки і думок, якби я не купив собі оригінальні релінги (про це пізніше) може стеля так продовжувала б далі висіти. Коротшезі стелі я викрутив близько 20 саморізів, диво кріплення — близько20 шт. На мій жаль довелося відклеювати тканини зі стелі.
Відклеїв майже до половини.
Саморези знаходилися в таких місцях, що не відклеївши — дістатисянеможливо.
потайне місце — одне з багатьох< Відкрутивши всі шурупи знявстелю, як виявилося ніякої ШВІ під ним не виявилося.
Залишилися сліди від якогось поролону. >
Залишки поролону.
Якщо довго терти розчинником то навіть можна поролон відтерти, алеголовне їм не надихаються :).
Може хто знає на старий клей пристане віброізоляція чи ні. Або неризикувати і відмивати до лакофарбового покриття.
І може хто знає як приклеїти назад тканину, яку я відірвав відфанери.
Коментарі10
І все-таки я радий, що не поїхав у Бердичів робити салон. А вирішив усе робити сам, крім сидінь.
Ось і тільки зараз розумію, що потрібно брати вантажівку в максимальній комплекції і пасажира робити самому.
Буду значить очищати до ЛКП.
Стеля очищати до ЛКП, тканину назад клеїти будь-яким клеєм схожим на 88.
Чистити до металу не треба, але всі соплі прибрати звичайно необхідно. Головне результат, у мене в машині не так жарко якщо стоїть на сонці, і дощу в машині не чути взагалі.
В ідеалі вичистити до металу
стелю доведеться вичистити до блиску інакше вібра відпаде згодом від спеки! А що за поролон, схожий на монтажну піну?
А може хтось цього і чекає, щоб надихатися. Принаймні мужики у Бердичеві зізналися (деякі), що насолоджуються ароматами у боксах )
так ось це історія удачі в проекті
Спасибі