Заміна підшипника передньої маточини Vito 639

Довго мене турбував шум у салоні, але ні як не виходило визначитийого джерело.
Але після чергової заміни коліс із зимових на літні, вогнищевдалося локалізувати.< br/>
Це виявилася передня ліва маточина, але до цього часу вже люфт бувтакий, що без особливої ​​потрібні намагався не виїжджати.Ну івідразу почалися підготовки до заміни.
Варіантів ремонту декілька:1. Купити нову цапфу в зборі + датчикABS — найдорожчий варіант

2. Купити Б/У цапфу в зборі + датчик ABS - варіант не самийнадійний (оскільки не знаєш коли загуде)
— варіант найоптимальніший за наявності зйомника (вартість якоговід 20000 грн. — китай та 1800євро-FAG), тільки в цьому варіантінемає необхідності робити розвал-сходження.

4 Заміна самого підшипника - найдешевший, але трудомісткий процес, але переробивши за цим способом можна міняти самому за допомогоюзйомника, який у мене вже виготовлений для заміни задніхпідшипників.
На цю тему є купа форумів як переробити. Після такої переробкимашина проїхала понад 100 тис. Км.
Так, що кожен обирає свій варіант.
Ну а я вибрав варіант №4 і про нього детальніше:
Щоб все сталося оперативно, знайшов маточину з поганим підшипником.>
Замовив відразу два болти

Готові болти після термообробки щоб підсилити сталь. Знайшовшиматочину з поганим підшипником, почав її доламувати. Благо цьогоспеціального інструменту не потрібно. Озброївшись кувалдою, зубиломі болгаркою я з успіхом виконав цей пункт.
Ступиця з внутрішньою обоймою — все, що залишилося відпідшипника
Потім на токарному верстаті знімаємо вальцювання підшипника іберемо в справу болгарку
Ступиця без підшипника
Далі до токаря, для того щоб він затулив маточину і просвердливотвір під болт
> Ступица готова до подальших дій

Збираємо все виготовлене в купу

Підшипник використовується від задньої маточини
Процедуру зняття старого підшипника описувати не буду, тому щонавіть фото не робив, але можу сказати що якщо хочете, щобзалишився датчик ABS цілим - не намагайтеся його витягнути, апросто від'єднайте роз'єм. Ось що вийшло:
Ось як все виглядає.

Все зібравши на місце їдемо робити розвал-сходження.
Після цього заходу проїхав 350 км, помилок по електроніці немає, шуму спереду теж немає, але тепер стало трохи чутно якийсь шумззаду.
Буду шукати …