Довго їздив не як не наважувався зняти колектор і заварити його, але вже сильно дістав мене січе звук і я поліз!
Прокладка на штани
> Заварили аргоном 9 см
Нова прокладка
Стара прокладка просто розслоилася
Довго їздив не як не наважувався зняти колектор і заварити його, але вже сильно дістав мене січе звук і я поліз!
Коментарі17
Стара прокладка краща ніж та що ти поставив, у мене рвало шпильки на колекторі поки так і не пройшли фрезою тепер все ок.
Ціна цієї справи загалом?
Знайомий варив так що безкоштовно
1. Треба було все-таки як тут уже писали, шліфанути колектор по площині, ціна не висока, зате будеш впевнений. 2. Стара прокладка під колектор дивлюся металева багатошарова, вона практично вічна, треба було її залишати, а ту що ти купив го ... але повне.
Приймальна ж чавунна? Тоді все одно, чим варити.
Я чет пропустив, або не побачив, або немає - про момент шліфування після зварювання
Ні не шліфували
Це крах
Чому
Від зварювання веде площі, точніше від перегріву, у мене в тому ж місці шов, я хотів шліфанути, але швидше хотілося і поставить, на сьогоднішній день, він у мене тримається на п'яти шпильках, і знову сифоніт, вирвало
А чим варили?
Напівавтоматом
А я аргоном
Я бачив, ти думаєш аргоном заварити як клеєм заклеїти. І там немає температур
Подивимось лопне, заварять по новій!
я тобі не про лопне, вирвало шпильки і зірвало гайки, ну якщо ти думаєш що простіше потім різьблення різати в голові під шпильки, тоді ок, моя справа маленька, дав пораду (зі свого досвіду) і звалив
Ймовірність, що лопне велика, але не варто розглядати це як неминучість. Може і до кінця століть проходити після зварювання, якщо правильно наклали шов. Шліфанути колектор — просто необхідно, якщо була тріщина — був і перегрів, його могло викривити. ...