Нещодавно відвідав лікаря, який тицьнув носом у проблему зтермостатом, а саме…
По порядку.
< /
Зліва номер і коробка від термостата 82 градуси, праворуч — 88градусів. Періодично вискакують помилки (читай попередній пост), вирішив перешитися на євро-2 і заразом відключити програмно нижнілямбди.
При діагностиці виявилося, що пропелери крутять як належить з 91градуса, але вітер холодний від них, тобто в радіаторі в цей час щехолодна ОЖ.
Приїхавши додому відразу ж при першій нагоді демонтував термостат ів грубку його (в каструлю в сенсі 😏)
До речі сказати, що термостат відносно новий, поставив його відразуж після покупки автомобіля, наприкінці листопада 2017… Та щеісторія 😕
Купили машину, женемо додому, дружина поряд, грубка на всю…потікледь дме і температура не росте на трасі, тільки в пробках… Нехитрими висновками примовляю фільтр салону та термостат. Післяприїзду купую їх і міняю фільтр. Жах мене охопив побачивши цьогофільтра! 😱 Швидше за все, не змінювали його ніколи, тобто. 160000км і десять років 😔
З термостатом ще крутіше!
Його просто не було там, де він має бути! Його просто викинули! (правильно, навіщо платити гроші, якщо і без нього машинапрацює! )
До речі, термостат узяв 88 градусів…
Ось він.
Оригінал 88 градусів Загалом, знімаю цей майже новий термостат ідодому варити його… Розбірка)) На емоціях забув сфотографувати🙈
Але відкривався він при температурі 93 градуси 😮 Ось і поясненнявсього, що відбувається з вентиляторами і охолодженням вцілому.
Звичайно замовив новий, для перестрахування з провини, на 82градуси, вчора вранці замовив, в обід отримав і…
Новий і коробка від нього зліва. Окропі такі речі не ставлю! (ірешті рекомендую нові термостати повіряти в каструлі ☝).
Кидаю для наочності обидва термостати у воду і спостерігаю наступнікартини…
Температура 91. Вентилятори ввімкнулися. Ліворуч новий термостатпри цій температурі повністю відкритий, справа старий — повністюзакритий... Висновки? Тут може краще видно, що один відкритий, адругий у цей час ще повністю закритий. Температура відкриттянового, як і наказано йому із заводу, 82 градуси (ну може 83, зурахуванням похибки градусника) Після перевірки поставив новийтермостат на його законне місце під капотом, заливантифриз, прогорів та перевірив роботу вентиляторів та загаломсистему охолодження за допомогою ELM.
На позначці максимум і мінімум відповідно температура 91 та 86градусів. Вище температура не піднімається і нижче відповідно неопускається (якщо звичайно двигун працює). Дякуємо за увагу, всімбезаварійної роботи Ваших автомобілів! ✌
PS:для тих, хто раптом не знає, як міняти термостат…
Коментарі20
Така ж проблема була, купив термостат на 88 фірми Тама, поставив його, прогрів вентилятори включили б і молотять, температура по обд 91 а патрубок Нижній холодний і не тепліше ніяк, поки не знімеш фішку з вентилятора і не прогріється до 93 градусів ,...
Напевно, проблеми в самому термостаті. Багато ставлять на 88 і горя не знають. А нам напевно не пощастило 🤷🏼♂️😁
Ну взагалі це не правильно, коли вентилятори включаються при 90 градусах
Закладено заводом. У мене рівно на 90? з ялин крутити починають ... Мало? Всі говорять мало ... Ну а що поробиш? 🤷🏼♂️
А по тій частині пише, що при 94 повинні тільки включатися
У чому сенс переходити на холодніший термос?
По-перше з провини 82. По-друге- зими немає, як такої ... За всю зиму -15 максимум. По-третє - нічого не змінилося. По-четверте - 88 не працював так, як треба.
ну що ж ... до біса словоблудие ... раз на те така п'янка! у мене дві митцу, ланс 9 і аут 1 ... і в обох система охолодження однакова ... в обох стоїть термос на 88! про друге пропущу ... в третіх-в салоні набагато тепліше, тому що драг прогрівається...
Якщо взяв на 88 - обпікся. Більше не захотілося - основна причина. Хіба я брав просто так від ліхтаря на 88?!
у мене на лансі 9 на 88, найдешевший ... ніппартс начебто ... цілком пристойно все, ніяких нарікань ... а те що зараз підробляють оригінал-на жаль ... хвороба сучасності
Моя хвороба - довірливість (((Якби я перевірив відразу в каструлі термостат на 88 впевнений, що більшість питань відпали б самі собою;)))
у нас теж морози вище 20 поки не піднімалися ... але я приїжджаю на роботу в штанах і светрі)))) без курток і шапок))) в машині дуже тепло))) зробив я восени пару речей-промив радіатор печі, змінив антифриз ... термостат всього лише перевірив як і ти...
Ну от і я промою трохи згодом))) І до роботи від гаража мені 5 хвилин))
взимку було і -36. це до 22. вистачає звичайного на 82. в машині жарище. грубку і не ставлю на максимум. повітря обпалює
у 9 лансу є хвороба-масложор ... і саме через те, що там термос нібито гарячіший, що камера згоряння настільки гаряча, що масло з брудом коксується ... але все це нісенітниця повнач, розкривав я його двиг ... змінювати масло частіше , і все люкс буде...
Не знаю. Все розраховане на заводі. У товариша на 82 - машині Ташкент, якщо що. …
82 градуси-камера холодніша ніж на 88...і з заводу йде 88))) я тобі показав на скрині каталог від ауту...ось нижче так само каталог від лансу 9-все той же на 88 градусів! ніколи з заводу у їх не йшло 82!
Не знаю, що там і де на 88, але конкретно з мого вина 82. А 88 я читав і бачив - для американського ауту. Типу їм на екологію пофіг і тому 88 нормально для них ...
Кинь у лс свій чин, я глянув для тебе скрін зроблю
Лови