Увімкнення вентилятора радіатора

Після заміни ГБЦ, вирішив розібратися з проблемою тотального невключення вентилятора. Якийсь народний умілець ампутував усіпроводи, що ведуть до вентилятора і він включався (іноді), намаксимальній швидкості, коли стрілка вже була в червоній зоні, щопризвело до систематичного перегрівання двигуна і в результатіпробій прокладання ГБЦ. - трійник 35мм для датчика 22мм
- датчик термовимикач для Opel Kadett (температура включення102-94", що відповідає першій швидкості для Zetec E)
- фішка для датчика
- провід 2.5 кв.Мм - 3м
- гофра - 3м
- фішка для 4-х контактного реле
Підключав за стандартною схемою підключення 4 -х контактного релеПостійний через запобіжник 60А і + із запалювання взяв з фішки релевентилятора (чорне реле в коробці запобіжників і реле під капотом, реле R2). Тобто. Для нової схеми використовував реле та запобіжниквже встановлений із заводу.
Трійник для датчика врізав у верхній патрубок від корпусутермостата, до радіатора.
Заодно поміняв датчик температури, який передає інформацію наприладку .
Термодатчик і трійник 35мм
Встановлений датчик
Датчик температури на прибирання