: «Спалений».
Підгоріли контакти на роз'ємі ЧЯ клеми 15 і 30 ще взимку помітив цюпроблему, підігнув "мами" і забув на час. Зараз знову повторилося, вирішив поміняти кардинально "мами" разом з роз'ємом .
Схожі записи
Обмежувач гальмівних сил Daewoo доопрацювання та встановлення.
Обмежувач гальмівних сил Daewoo доопрацювання та встановлення.
5
Коментарі15
не 15, а 15/1 ! є ще 15/2 відповідальний за радіо, світло, та іншу лабуду. Кординально - це додати в дублюючі 30 клем. А 15/1 - посадити на болт. реле (розвантажити замок запалювання) і на його контакти теж прикрутити болтами ОБЛУЖЕНІ (пропаяні) клеми.
Є міжнародне позначення клем, 30 - постійний прямий + від АКБ, 15 - + після включення замку запалювання. Як вони діляться на москвичі це не особливо важливо. На даний момент, розвантажувальні реле на замок запалювання ставити немає особливої Потребую...
Виток будуть на інших слабких контактах як правило луджених - бо 1-е. свинець у місці вібрації має властивість окислятися і підгоряти 2-е. Після термо-лудіння всієї мамки вона стає м'якою
Що за клеми? Я таких позначень не спостерігав на схемі. Що на них? Чи не силовий плюс?
Це силовий плюс
Запалювання, стартер, і т.д.
Є міжнародне позначення клем, 30 - постійний прямий + від АКБ, 15 - + після включення замку запалювання.
До свого сорому не знав, що означає 30, 15 і т.д. INT - я так розумію, що щось переривається.
Не парся їдь так 🙂
Це норм
У ЧЯ є запаралелені клеми 15 і 30. Можна на роз'ємі їх також запаралелити, щоб унеможливити підгарання надалі.
Якщо не допоможе заміна клем, то так і зроблю.
Я при заміні блоку вирішив розвантажити силову клему прибрав заводську перемичку між 5 і 8 контактами (на який предмет її туди поставили, якщо контакти 5, 6, 7 і 8 запаралелені всередині блоку), у вступний провід вплів пару додаткових, обжав їх клема...
не просто підгоріло може де підкорочує або лампи у фарах потужні?
не плутай 15/1 - основний ланцюг і 15/2 - який ВІДМКЛЮЧАЄТЬСЯ при включенні стартера.