Настав час міняти грм, вирішив я поміняти його сам зпричиниЗапчасти на фото:W71930, LX684
1)банально дешевше
2) свого перевіреного сто в мене немає, а першому потрапившему я недовіряв
взагалі заїхав на естакаду
/>
До речі заїжджав на неї напевно мін 40, тому що вона під вантажні, довелося будувати будиночки з дощокЗапчасти на фото:RA5620
ну а далі почав розбирати Думав навіть усе фоткати, але потім буловже не до фоток, стільки стресів у мене не було за все життя, ятільки 1 день витратив щоб все це розібрати. Незнаю як там у А5 абоVW але на турі щоб дістатися до ременя етаписець, а все причинатому ТОВЧЕНЬ МАЛО МІСЦЯ під капотом спасибі вагівцям за це, я їх нераз згадував, збоченці гребані. Пішло години 2, виявилося потрібноспочатку знімати ролик і ремінь щоб вона вийшла. Стресипродовжилися і я почав знімати все це заново. Ось ця опора с.Ка
Потім ще й натяжний ролик крові попив, натягувач виставив строго помітці як тут Коли вручну прокручував КВ було все нормально, алеколи завів мітка пішла ремінь перетягнутий, коротше грався я з нимдовго, то перетягнутий то ослаблений ледве виставив)
/p>
Олія запотіла районі КВ звідки то взялось може сальник? хочепоміняти вперше.
Кому цікаво як він змінюється докладно, тут все описано або тутvwts. ru/forum_txt/index.php/t79139.html
Хто так =)
Коментарі16
Як враження від масла? Сам таке прикупив на заміну, за співвідношенням ціни та якості альтернатив особливо немає…
враження які, та хз масло як масло, я особливо не морочусь яке лити, яке краще, я його просто з першого дня ллю, 90 тис проїхав політ норм. У спеку тільки вигоряє
теж зараз на шеле, (як промивання залив на 2 заміни по 5тис. ) Чесно кажучи масло не дуже (((
та всі вони однакові, а не дуже в якому плані? мотор гірше працює?
Вранці котять гідрики, на матюлі такого не було
у мене на після переходу з шелла хелікс ультра 5 30 на лікві молі поспішав тек 5 30 якраз і почали цокати гідрокомпенсатори, може бути з олією і не пов'язано, але... спробую тепер HX8 5 40
ХЗ хлопці на СТО змінювали за годину, напевно, може і менше... досвід і ТД все не так довго за фактом
ну так у них інструмент підходящий є для цього
ось тому майстри і беруть такі гроші за його заміну, бо знають скільки там гемору
простіше і швидше зняти мотор і на знятому міняти
місце в капоті компенсується багажником мабуть)))
все це напевно роблять, щоб люди на сервісі міняли. Але наш народ не перемогти)
Мотор вивішується і повертається, і опора легко виймається.
у мене порадників тоді не було, хоча пробував зміщувати, не дуже він хотів повертатися
капець як я тебе розумію, теж саме робив навесні)) я теж помер знімати опору, точніше її частину на моторі. і вставляти так само, секас ще той)) все як ти пишеш, один в один випробував.
а руки як я собі посбивав, етж взагалі жерсть))