Пройшло приблизно 9к пробігу з попередньої заміни масла і требазробити це знову.
Було закуплено вже стандартний масляний фільтр Mahle OC264 і 5лмасла. Цього разу — AZMOL Leader Plus 5w40.Попутно замінив зливнупробку, взяв від FEBI BILSTEIN 15374.
масла на рівні з конкурентами в 2-3 рази дорожче.За масло заплатив460грн в порівнянні з тим же LiquiMoly що було залито ранішерізниця більш ніж в 2 рази за 5л (1150грн).Всі тести маслопроходить відмінно, 10к пробігу точно має відходити. Про масложер -буде видно, LiquiMoly після заміни за тих же 9к пробігу доливтільки раз після всіх морозів -20 і те ще залишилося в каністрі.AZMOL Leader Plus 5w40 Попутно з маслом зважився поміняти паливнийфільтр, дуже пошкодував, що не зробив цього раніше, бо він стояв щеоригінальний, заводський, 10 місяця 2004 року прямо з конвеєра. Це190к пробігу з яких до 137к дилерське обслуговування. Напевно, вЄвропах дуже якісне паливо. Встановлено новий фільтр MEYLE 100 3230003. Встав як рідний якщо не брати до уваги відсутність стопорногокільця яке було на старому фільтрі і нічого не тримало. Гвинткріплення звичайно ж згнив і ледве дістався звідти. Будьте готовідо страждань заздалегідь.
Жах! 16 років фільтру. На сервісі такого фільтра з пробігом майже в190к ще не бачили і пішли розкривати його. Не болгаркою
Цього я вже не знімав, але те, що звідти вилилося мало нагадувалопаливо.
Тепер авто обслужено до літа! /p>
Актуальний пробіг
Підсумок по запчастинах:
— масляний фільтр Mahle OC264 111грн
— зливна пробка FEBI BILSTEIN 15374 38грн
/>
— олія 5л AZMOL Leader Plus 5w40 460 грн
— паливний фільтр MEYLE 100 323 0003 358грн
— роботи із заміни 500грн
Разом:1457грн або ₽3900 або $53
Коментарі11
Експеременти з моторним маслом на власній машині робити не варто. Машина вже трохи пройшла.Яке масло було в моєї машини можу тільки здогадуватися. Я перейшов на MOBIL 1 5W40. Я задоволений, двигун теж.
Не на клієнтських же машинах ставити експерименти. Я задоволений цією олією за літній період експлуатації з періодом заміни до 10км. Взимку я ганяю на мотилі)
Я теж проводжу експіремент, пробую різні масла хочу визначити що саме краще підходить для цього мотора
Та вже ... я б експерименти з маслом так не проводив ... потім ці 20 $ можуть дорожче обійтися ... ліквід шикарне масло ... і масло краще лити завжди одне ...
Можливо так і є - треба лити те саме масло. Сподіваюся мене не засмутить azmol і буду лити його. Лікві - без суперечки шикарне масло. А економія - це зачеплення на майбутні ніштяки.
Я ось одного не зрозумію нафіга ці експерименти з маслами ?заощадити 20у.е на 8-10 тис пробігу ?, а потім не знати як від цього лайна мотор вимити ?і де повітряний фільтр ?
Все банально, економія - пріоритет. На цьому пробігу навіть найгірше масло не може забити маслоканали якщо не перегрівати мотор. Повітряний фільтр не вимагає заміни кожне ТО, тим більше взимку. Тільки витрачати на нього зайві 15 $
Сильне висновок !жаль тільки що помилкове !
У чому саме помилка на вашу думку?
1.Для економії не беруть VAG2.масло не забиває масло канали, а просто хрінова олія має хреновий пакет присадок і саму базу виробництва, а внаслідок і властивості у таких масел будуть рівно на рівні їх ціни3.фільтр обов'язковий до заміни кожне т.о, як...
І до речі, Вам не обов'язково їсти 3 рази на день, їжте 1 раз, для економії, одного разу досить особливо взимку!