Заміна кульових опор, кермових тяг, стійок і втулок переднього стабілізатора Додж Джорні.

Два тижні тому був на діагностиці ходовий і до раніше виявленихвтулок стаба і кульовим додалися обидві рульові тяги і стійкистабілізатора. Слід зазначити, що знос був зовсім не великий, алевирішив все відразу замінити .

Стійки стабілізатора пройшли 12 тис. Мені їх встановив продавецьвідразу при покупці, мабуть вони були не з найякісніших, а скорішенавпаки.

Праву рульову тягу змінював уже я, теж відразу після покупки, атакож замінив пильовик гранати. Ледь помітний люфт.

І ось нарешті я дістався СТО, запис був ще тиждень тому, але черезвідключення електроенергії по району довелося перенести натиждень.

З запчастин взяв із собою втулки переднього стабілізатораMevotech, а також кульові опори Mevotech, куплені в США (процесзамовлення і самі деталі раніше описував у статті).

Втулки переднього стабілізатора Mevotech MS258106
Кульові опори Mevotech GS25503
За місцем були куплені стійки стабілізатора та рульові тяги.
> Стійки, за відгуками, взяв наші українці від виробника ATP. Придуже лояльній ціні хлопці пропонують розширену гарантію 30 000 км.І це по 240грн/шт. При їх виборі сумнівів не відчував, та й майстридуже їх хвалили.
Брав безпосередньо на сайті виробника.
br> З тягами було складніше визначитися. Sidem вже ставив, та йодразу двох штук у наявності не було. Вирішив спробувати потяг відтурецького виробника Teknorot. При невисокій ціні та не дужехороших відгуках про якість метало-гумових виробів цього виробника, виявив дуже гідне візуальне виконання і знову ж таки дуже позитивнівідгуки майстра після встановлення. Ціна 340 грн/шт наExist.ua.
Рульові тяги Teknorot
За часом хлопці зробили за пів дня. За підсумком — кермо зновужорстке, жодного стуку)

Вся робота разом із розвалом обійшлася 2400 грн.

<
За запчастинами:
Стійки 480+100 поштові витрати
Тяги 680 грн, самовивіз із магазину Екзист.
Втулки та кульові — 970 грн в еквіваленті. Як пишуть колеги — всімрівних доріг. А не тих диких колдобин, якими мені днями доведетьсяїхати.