Запчасти на фото:31023855 Хто що думає з приводу таких махінаційhttps://megadriver.org/logbooks - в інтернеті знайшов, а зараз уже не можу згадати, як там іскільки разів крутити запалення
Думаю марна трата часу! Якби він регулювався-навчався, то виробник робив би із заводу кріпильні отвори довгастими, щоб не точити напилком. А так це все від нічого робити.
Ваша відповідь вкрай не логічна! Якщо датчик потрібно регулювати - будуть прорізи для регулювання Якщо адаптується есуд під новий датчик - статут завжди не в крайньому положенні. То на матизі, відбувається автокалібрування. Як і на багатьох авто. зас...
Я навіть клеми не скидав, мотор і так помітно краще працювати став коли я встановив такий як у тебе на фото. Безконтактний хороша тема і він сам регулюється, він начебто не вчиться.
Це не імпульсний датчик, а лінійний. Тип сигналу в будь-якому випадку повинен бути однаковий у різних датчиків одного призначення, інакше як тупий ЕСУД взагалі здогадається що ви в нього датчик іншого призначення штовхнете)))))
Коментарі20
Думаю марна трата часу! Якби він регулювався-навчався, то виробник робив би із заводу кріпильні отвори довгастими, щоб не точити напилком. А так це все від нічого робити.
ну виробник багато чого із заводу не робить…
Згоден! Але не думаю що купа інженерів на підприємстві не знають, що їх же датчик треба навчати. )
судячи з моєї машини, якраз все на оборот!
Значить про особливості твого Матіза вони не знають)
Ваша відповідь вкрай не логічна! Якщо датчик потрібно регулювати - будуть прорізи для регулювання Якщо адаптується есуд під новий датчик - статут завжди не в крайньому положенні. То на матизі, відбувається автокалібрування. Як і на багатьох авто. зас...
Я навіть клеми не скидав, мотор і так помітно краще працювати став коли я встановив такий як у тебе на фото. Безконтактний хороша тема і він сам регулюється, він начебто не вчиться.
пару років тому ставив його і знайшов статтю про навчання, а зараз не можу знайти…
Навчається рідний контактний начебто
Навчається не датчик, а есуд. Справа не в типі датчика, а в крайніх його значеннях.
Я як зрозумів імпульси інші у нього ось і навчається під нього ебу
Це не імпульсний датчик, а лінійний. Тип сигналу в будь-якому випадку повинен бути однаковий у різних датчиків одного призначення, інакше як тупий ЕСУД взагалі здогадається що ви в нього датчик іншого призначення штовхнете)))))
Та мені чесно фіолетово як і сто там. Головне працює і все-)
Встановив півроку тому, нічого не навчав )) все нормально їздиться. Не бачу сенсу навчати якщо цей девайс призначений і справний.
сенсу в цьому немає, якщо датчик по нулям стоїть вона ж сама не газує у тебе?
ні, не газує, просто що тяга зникла після капремонту ...
Цей той капремонт коли компресометр зламався?
ага ...
З приводу тяги компресію міряв?
ні)))