Покупка Амеробитка Частина 7я. По технічній частині все добре або істоіря однієї помилки (asc system service required)

Доброго дня, як і обіцяв продовження серії постів про пригін Аутазі США. 10 років у володінні була Skoda Octavia A5 МКП, за кермомінших автомобілів за весь цей час так і не довелося посидіти, та йне дуже те й хотілося.

> І ось настав день коли я вперше сів за кермо автомобіля, більшого за габаритами і на коробці «автомат», більшості, напевно, складно буде це зрозуміти, але в цей момент я відчував себе як 10років тому вперше виїхавши в місто з навчальною площадкиАвтошколи.
Натискаю кнопку, авто не заводиться, ще раз натискаю, гасне –хвилин 5 сидів клацав туди сюди, поки не згадав що десь читав щопотрібно на гальмо натиснути коли передачі перемикаєш (smile) –Завелася!

У вухах дзвенить, адреналін пішов, якось розвернувся потихенькупоїхав.
Ніби я був готовий, читав інструкцію з експлуатації. Сів, всепілікає, пищить, якісь попередження на приладку, на Англійській, ніхрена не зрозуміло, в голові одне почуття ось вона моя новамашина! додому розберуся з усім, на СТО ж сказали все нормально потій частині. Технічну частину та ходову. Мені сказали, що всіподивилися, і все у нормальному стані. Замінили всі рідини, можнаїхати! Тільки, молдинги ми вам не змогли причепити, кліпс потрібнихнемає в наявності, дозамовили. Вам потрібно буде заїхати до нас затиждень, для доустановки.

Дружина знімала перші хвилини шляху, на той момент я не звернувуваги на деякі проблеми:
< /
Крім помилки про датчики тиску в шинах, яких просто немає в зимовихколесах, на прибиранні горіло ще парочка :

1

<
І для того щоб їхати прямо, кермо доводилося тримати повернутимвліво градусів на 30, загалом верхня межа «діаманта» на логотипірульового колеса повинна дивитися в стійку – тоді їдемо прямо. Щосьмені підказувало, що це не гуд, але на емоціях думав, потімрозберемося. По приїзду додому, прочитав профільні теми, вирішив, що помилки взаємопов'язані з проблемою рульового колеса і потрібновідганяти назад на СТО для усунення проблеми. Але чекати ще місяцьбажання не було, а на календарі було Воскресіння, вирішив відвезтина інший сервіс, який за збігом обставин був найближчим до будинку, і ніби мав ім'я! - сервіс АТЛ.

Загалом сервіс сподобався, приємний консультант, який знається натому, чим він займається, пройшов зі мною до авто, розповів проплюси і мінуси Аута, і після провороту керма «туди-сюди», сказав увас кермо обертається в один бік 1, 75 обороту, в інший, 5 потрібноробити повну діагностику. Потрібно? - Давайте робити. Надіагностику пішло хвилин 40. Майстер підняв на підйомнику, подивився передні стійки і... Відразу засудив кермовий наконечник, кермову тягу і пилюка переднього правого колеса.
Після цього, під його пильний погляд потрапили гальмівні колодкистан яких – м'яко кажучи не дуже, теж рекомендуємо до заміни.

Ремінь Генератора - теж був засуджений, зі слів майстра його стандозволить пожити ще пару тисяч КМ, але все ж у вас 90тис вже, навіщо ризикувати і не гріх його було б і його замінити. Потрібно? - Змінюємо. На десерт, мені показали болти на задній підвісці іпорадили їх зняти промазати і поставити на місце, а то буваютьвипадки, коли вони прикипають, і доводиться зрізати болгаркою.
Потрібно? – робимо.

Ну і за підсумком закріпимо все це розвал-сходженням на стенді.

Описуючи зараз те, що зі мною відбувалося на Сервісі АТЛ, ярозумію, що потрапляю під улюблену категорію клієнтів такихсервісів - Лох, в машині нічого не розуміє, звичайний. br/>
З приємного на касі запропонували вибір – вам Японські комплектуючідорожчі, чи аналоги подешевші? про що - робіть максимально якісно.Так, я міг у теорії взяти і самостійно знайти ці деталі, заощадившиможливо чималу суму, але я банально вже втомився від цієї епопеї, тому зважився довіритися компетентним консультантам сервісу.

- Не переживайте все зробимо у найкращому вигляді. (десь я вже такечув)
На все про все з вас, робота + запчастини – 8500 грн (~ 303$).

> Неприємно, але що поробиш. Так як було Воскресіння, запропонували привезти авто у вівторок з ранку та ввечері забрати, вирішив що простіше залишити його на пару днів на сервісі тазабрати після виконання всіх робіт.
Як і було обіцяно через 2 дні я зміг забрати авто після всіхвироблених процедур.
Помилки, за словами майстра, пішли після заміни всіх необхіднихелементів і тестового прогону навколо будівлі сервісу -Відмінно.

Поки робили авто доїхав регік з Ali :

6
Пишу пости із затримкою в кілька тижнів, тому що не можу виділитичас на те, щоб все оформити. Якщо комусь цікаво станом «насьогодні» машина повністю дороблена, сьогодні була спробапостановки на Облік – невдало. Нічого кримінального, просто легка“а***…шість” українських МРЕВ. Наступна спроба завтра, але про це унаступних постах.

Ну і вишенькою фото з тією самою Шкодою, яка так довго тішила тадопомагала.

7