Трохи історії

/**/
«Волга» ГАЗ-24, як і попередні повоєнні моделі ГАЗ-а, дуже близьказа стилістичним рішенням і сприйняттю якщо не безпосередньо доамериканських моделей того ж класу, то до численних у ті роки вусьому світі «американізованих» автомобілів. Не прямомуспорідненості або не дай Бог якомусь примітивному копіюванні, алесаме подібності, обумовленій багато в чому близьким підходом доконструювання «Волга» ГАЗ-24 була створена в шістдесяті роки — однуз Найбільш плідних епох в історії радянського автомобілебудування Іхоча розробка та постановка у виробництво зайняли майжедесятиліття, та й далеко не всі початкові задуми її творців були врезультаті реалізовані, ця модель по праву займає місце в лавахкращих вітчизняних автомобілів. p align="justify"> До кінця 1970року зуміли зробити трохи більше 18 тисяч машин. Далі виробництвонарощували з кожним роком, доки воно не досягло приблизно 30-35тисяч машин щорічно. Усього ж ГАЗ за 22 роки випуску зробив1.481.561 автомобіль цієї моделі з усіма модифікаціями (дана цифравикликає багато запитань — як і що рахувати) — це була наймасовішамодель в історії заводу (втім, вона і випускалася найдовше).
class="c1"> Основні переваги., не вибагливий вобслуговуванні, ремонтопридатний практично в будь-яких умовах, великі можливості для тюнінгу, в загальному потоці машин виглядаєяк гарний ретромобіль. Недоліки. До основного недоліку цієїмашини можна віднести велику витрату бензину. Хоча з якого бокуподивитися на це. Якщо порахувати в цілому витрати за рік, то ядумаю вони не вищі ніж на будь-якому іншому авто.