Жебрад 80LvL (2я лямбда від Роберта Боша)
Запчастини на фото:LS5133
Так як перша лямбда у мене нова, у жлобство не дозволяло купитидругу для компанії (хто не в курсі, якщо одна лямбда здохла, змінюються обидві) .
Почитавши і погуглів я замовив сенсор від LADA 1, 5i/1, 7i системаупорскування МР 7.0 (єВРО-III)
Старий відкрутився без проблем (ключ на 22), з Пайкою проблем невиникло.Звісно з каніфоллю це нереально, а з нормальною хімією безпроблем, все це добро загнав у термоусадку та штатні трубки, вкрутив, підключив, завів, все супер, ЧЕК не горить, завтраповалюємо і подивимося.
Код датчика:BOSCH 0 258 005 133
Також підійде будь-який датчик 0 258 005 ххх та 0 258 006 ххх, деххх — довжина дроту
Коментарі15
теж 2-ю лямбду ставив неоригінал ... Бошевську ... була в 2 рази дешевше ... у мене їжак 204-й ... також перепаювали контакти з оригінальною NTK.
до ката ставиться?
Після, до ката ставив оригінал
за екзистом вона б'ється як до ката. хм
Якщо про Bosch, то це взагалі від ТАЗу, просто тупо на багатьох авто датчиках однакові за всіма параметрами, а ціни ломлять кожен сам собі
це зрозуміло. але різні типи лямбд ставляться до і після ката. як я розумію у нас перед широкосмуговим, а після вузькосмуговим. невже на тазі перед катом вузькосмуговий стоїть?
На субару різні, на тазиках не в курсі, але факт залишається фактом
Цікаво, не знав. А чому їх міняють парою?
Тому що термін служби у них однаковий. Якщо здохла одна лямбда, то найближчі пару тисяч кілометрів піде і інша, це приблизно як свічки міняти.
Коли я купив лягаючи там була дохла перша лямда, я проїхав уже 20тиш, друга ще жива!
І обороти не плавають і витрата не підвищена?
Витрата 11.5 містом, оберти іноді якось дивно плавають ...
Ось те саме, а в мене не плавають. Вже не плавають
корисна інфа
Головне — ціна (у 6 разів! дешевше за оригінал)