У зв'язку з оригінальним пильовиком, що порвався, ШРУС, вирішивзаодно змінити свічки (пробіг на старих вже більше 25 000, пора бзамінити) і масла в КПП і гідропідсилювачі (з моменту покупки їх незмінював тому що перед. Власник говорив що все недавно змінювалося, та й по маслу ГУР було видно). ) і прокладку піддону КПП брав на "деталях", свічки на "запчастизаз" (коли закуповувався на замінупрокладки ГБЦ, але майстер чомусь залишив старі свічки)., а ось уКПП замінили масло не дарма, старе було вже на межі.Після замінинічого особливого не відзначу, ланос їде як і до неї.Можливо, передачі стали включатися трохи легше (але це неточно).ПильовикШРУС підійшов нормально, а ось великий хомут виявився занадтовеликим, довелося замінити на прості 2 товсті і довгі стяжки.Вкрайньому випадку куплю хомут в магазині і поставлю. Гайка зкомплекту до пильовика не підійшла, залишили стару.
Фото свої не робив, адже ремонтував не я.
За цінами вийшло наступне:— Пильовик приводного валу, комплектGKN-Spidan 22198 — 455 грн;
— Прокладка картера КПП Ланос Україна 10 отворів (2 шт.) - 17грн;
- Олія трансмісійна ELF Tranself EP GL-4 2л - 280 грн; - Свічки NGK№14 Ланос Авео Лачетті 1.6 (код:VL14 -BKR6E-11) — 172 грн;
— Олія ATF 3 NANOPROTEC 1л (аТФ) — 171 грн (купувалося в 2018 році, руки не доходили замінити);
— Робота майстра — 550 грн.
На цьому поки що все, їдемо далі…
Прокладка піддону КПП
Олія в КПП
Олія в ГУР
Пильовик ШРУС
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.