Теч масла з двигуна (потрібна консультація з визначення причини) та зимова накладка на бампер
Всім привіт! Сьогодні наскочив на камінь розміром приблизно як 2цегли, погнув трохи захист. Поліз у канаву подивитися як там справиі де потрібно її рівняти і побачив те, що показав на відео. Моїприпущення - це дав слабину задній сальник колінвала, але я з цимстикаюся вперше і хочу проконсультуватися про всяк випадок, щобдаремно не скидати кпп.Можливо, цей сальник у мене сопливе вжедавно, тому що на канаву я заїжджаю тільки при ремонті або під часТО Є надія, що запланований на "після свят" капремонт робити недоведеться. Заздалегідь дякую за консультації. Відео додається.Також купив собі нижню зимову накладку на бампер, передвстановленням обклеїв її досить гострі краї ізолентою і встановивна законне місце. Фото трохи нижче.Вартість накладки 111 грн, доставка новою поштою 109 грн (нахабніли блін! ).
Щоб визначити звідки текти олії, із сальника к.в або сальника первинного валу кпп, візьміть краплю олії яка важить на двигуні і капніть у чисту воду, моторне масло так і залишиться краплею на поверхні води а трансмісійне розтечеться по поверхні води....
Думаю правильним рішенням стане спостереження. На ямі звичайно кілька разів на день не подивишся, але після покатух то кожен день і за рівнем дивитися якщо за день закидає так само, то бажано не тягнути до післяпізнаків
Коментарі14
Катаюся з течією більше рокуМетод вище працює
Щоб визначити звідки текти олії, із сальника к.в або сальника первинного валу кпп, візьміть краплю олії яка важить на двигуні і капніть у чисту воду, моторне масло так і залишиться краплею на поверхні води а трансмісійне розтечеться по поверхні води....
З цим звичайно тягнути не буду, роботи менше та й дешевше, ніж капремонт. Олія йшла сильно по трасі, а по місту особливо рівень не падав.
Думаю правильним рішенням стане спостереження. На ямі звичайно кілька разів на день не подивишся, але після покатух то кожен день і за рівнем дивитися якщо за день закидає так само, то бажано не тягнути до післяпізнаків
можна спробувати відмити все, і спостерігати, думаю стане ясно
Вітер звичайно вже, дивитимуся.
важливо спостерігати на ранній стадії, щоб точно зрозуміти
Варіант 2, або сальник кв, або сальник первинного валу, але 99% саме перше, бо сальник первинного досить високо і з кпп масла стільки навряд видавить.
Масло моторне 99%, трансмісійне має інший запах.
Тоді 100% сальник кв.
Дякую за допомогу.
Та нема за що. Робиш, одразу міняй сальник на первинному і вижимному.
тоді два варіанти, або тріщина піддону або сальник кв
Навіть не знаю що краще з цього. Але більше схоже на сальник, якщо придивитися там між болтами є отвір і начебто капає якраз звідти.