Зварювання 1. Права сторона.

Вітаю в моєму б.Ж. Сьогодні почну серію статей про зварювання буса.Так збіглося, що перед початком зварювання я якраз повернувся зНімеччини, де відвідав музей Мередес. І думаю для деяких це не буденовиною, але все ж таки:знайшов у музеї фото жигулів:Це бувліричний відступ, а я замовивши пару нових кузовних панелей іозброївшись болгаркою загнав бус у гараж. Отже, перед намивідкривається вже більш розгорнута картина:Взагалі якби я знімаввесь процес на камеру думаю 100к+ передплатників мені було бзабезпечено, але мета була якнайшвидше. Все зробити, тому часувистачало тільки на те щоб зробити пару фото, і то не завждивдало.Наприклад, особливо спостережні вже помітили на фото частинунакладки під зсувними дверима і нову сходинку.Права сторонапостраждала більше ніж ліва, тому з неї і почали Але якщо зісходинкою, передньою аркою та накладкою проблем не виникло, то ззадньою аркою та дверима біда Ремкомлектів немає, б/у дверей або щегірше ніж мої або коштують грошей космос. А що робити зі стійкою, яка між дверима? Її просто не знайти живу. Забігаючи вперед скажу, що вона забрала найбільше часу. А от із задніми арками пощастило.На розбиранні попався зад. У чудовому стані. Пару днів і задня аркастала прямо як рідна) Далі. А далі логічно було б розповісти прозварювання дверей та стійки, але оскільки передня права арка йшлааж цілих 3 місяці, а без неї варити не хотілося, щоб дотриматисявсіх розмірів. Тому ми плавно перейшли на лівий бік, про що я зрадістю розповім слідом. Запису.